Технологии

Для беспилотных автомобилей создадут информсистему

18 Апреля 2018

В Правительстве подготовили доклад президенту о создании сервисной информационно-телематической платформы, призванной обеспечить использование беспилотных авто на дорогах, сообщают российские СМИ.

Платформа будет оценивать загруженность дорог, оптимизировать транспортные потоки, прогнозировать возникновение чрезвычайных ситуаций, следить за состоянием оборудования городской и транспортной инфраструктуры. Помимо этого она станет базой для реализации концепций «подключённого автомобиля» и «умной» городской мобильности; она также будет обеспечивать платёжные сервисы, в их числе оплата парковки, сбор платы за проезд по трассам, транспортный налог и т.д.

Платформа будет собирать данные об автомобильном транспорте и дорожной инфраструктуре из систем «ЭРА-ГЛОНАСС», «Платон», ГИБДД, МЧС, Министерства транспорта, операторов охранно-поисковых систем и техпомощи, геоинформационных сервисов и иных государственных и частных инфосистем.

Предполагаемые затраты на реализацию проекта составят порядка трёх млрд руб, а срок реализации — два года. Создание платформы планируется осуществлять на принципах государственно-частного партнёрства с преимущественным финансированием за счёт внебюджетных средств.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~gDujW
13.11.2026
Сотрудники Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК), А.Г. Чибуничев и Н.А. Гумбатов создали инновационное решение для аэрофотосъёмки без использования сигналов глобальных навигационных спутниковых систем.
12.11.2026
На сайте Института проблем управления (ИПУ) появилась информация о представленном на заседании Учёного совета Института научном докладе «Направления и перспективы развития в области навигации и управления движением».
10.11.2026
Все виды вооружённых сил США стремятся к созданию возможностей, дополняющих GPS, на фоне опасений, что эта спутниковая группировка становится всё более уязвимой для помех.
10.11.2026
Автономное предотвращение столкновений с препятствиями на беспилотных летательных аппаратах — это зрелая область исследований, однако сравнительно меньше работ посвящено поведению на уровне контроллера, обусловленному европейскими соображениями риска наземных пролётов и запретом на пролёт над пролётными объектами во время уже идущей инспекционной миссии.

СТАТЬИ ГЛОНАСС