Внедрение

Москва: Грузовики возьмут под контроль

13 Декабря 2017
Москва: Грузовики возьмут под контроль

В Москве панируется запустить навигационно-информационный центр администрирования грузового автомобильного транспорта, сообщают центральные СМИ.

Запуск центра администрирования грузоперевозок в столице изменит правила дневного передвижения грузовиков массой от 12 тонн. С 2013 г. они получают разрешения на въезд в город на год по принципу зональности (за МКАД, Третье транспортное кольцо и т. д).

С вводом в работу системы грузовики будут получать маршрутные карты, которые обяжут их придерживаться указанного маршрута. Это было сделано из-за того, что многие перевозчики злоупотребляли пропусками — подавали заявление на дневной пропуск до одного магазина, а использовали его для передвижения по всему городу.

Для решения этой проблемы и была выдвинута идея контроля грузовиков с помощью ГЛОНАСС/GPS. Новый Навигационно-информационный центр сам построит маршрут для водителя, который должен лишь указать пункт своего назначения. Кроме того, в случае отклонения от маршрута система сама аннулирует пропуск.

Однако в крупных ассоциациях потребительского рынка обеспокоены, что нововведение приведет к росту цен в Москве. Представители Ассоциации компаний розничной торговли, Национальной мясной ассоциации, Союзмолоко, Руспродсоюз и другие отправили мэру столицы Сергею Собянину письмо, в котором сообщили об опасениях, что новая система приведет к сбою поставок товаров и, соответственно, росту цен на них.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~LFlct
16.06.2026
Мурманский арктический университет стал одним из победителей грантового конкурса федерального проекта «Кадры для космоса». Вуз получил средства на разработку и реализацию программы повышения квалификации специалистов в области космических, спутниковых и инженерных технологий. Особенность курса заключается в его арктической направленности: от анализа ледовой обстановки по спутниковым снимкам до защиты сигналов ГЛОНАСС в полярных широтах.
10.06.2026
На Московском инновационном юридическом форуме обсудили ключевые проблемы в сфере регулирования технологического развития.
08.06.2026
Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?
03.06.2026
Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.

СТАТЬИ ГЛОНАСС