Внедрение

Улан-Удэ: Программисты решили вопрос, как не пропустить свою остановку

21 Февраля 2018

Команда разработчиков из столицы Бурятии создала мобильное приложение для водителей общественного транспорта и пассажиров. Автоинформатор содержит данные маршрутов 168 городов России и может точно подсказать название следующей остановки.

Среди преимуществ своего продукта программисты отмечают точную геолокацию, быструю настройку и удобство в использовании. «Год назад мы задумали создать автоинформатор для водителей автобусов. Дело в том, что существующие автоинформаторы затратные и не совсем отвечают запросам пассажиров. Оборудование требует дополнительного обслуживания. Например, если перенесли остановку или началось строительство или ремонт дорог, в этом случае необходимо обратиться к специалистам, чтобы обновить маршруты и голосовые фрагменты. В итоге мы разработали более удобный в использовании сервис», - рассказал один из разработчиков системы Алексей Сенотрусов.

Программа функционирует для всех устройств, работающих на «андроиде». Пользователь может сам вносить изменения и настраивать объявления остановок. Местоположение транспорта можно отслеживать через ГЛОНАСС ли GPS. Остановки называются встроенным голосом. Для работы программы подключение к Интернету необходимо только в момент скачивания и обновления, после систему можно использовать оффлайн.

Сейчас в сервисе содержится информация о 7 тысячах маршрутов - это около 38 тысяч остановок в 168 городах России.Со временем планируем расширить географию, включив другие города и населенные пункты Бурятии и соседних регионов. Продуктом бурятской команды заинтересовались в Краснодаре, Хабаровске, Иркутске, Усть-Каменогорске, Сыктывкаре и Энгельсе.

Команда разработчиков участвует в первой акселерационной программе «Республика» в Бурятии. По итогам программы финалисты представят свой проект на самой большой инновационной площадке России - Сколково.

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~vYhkZ

10.06.2026

«Ёжики кололись и плакали…» - ИИ как оружие против чиновников, убивающих бизнес

На Московском инновационном юридическом форуме обсудили ключевые проблемы в сфере регулирования технологического развития.

08.06.2026

О правовой природе у навигации

Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?

03.06.2026

РАН пересматривает критерии оценки научных достижений

Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.

29.05.2026

Константин Рейтор: дефиниция навигации – почему это важно?

Юрист Константин Рейтор, плотно занимающийся правовыми аспектами навигационной деятельности, поднимает важный вопрос о «правовой природе вещей» в своей сфере. По его словам, количество нормативных текстов, посвящённых навигации, перешло все пределы. А число только федеральных актов, где присутствуют слова «навигация», «навигационный», «координатно-временной», «пространственный» и прочая, давно перевалило за 1000. Сама же навигация образует терминологическое гнездо для более чем 900 терминов, используемых как в официальных, так и научных источниках.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?

Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.

«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать

Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.

Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют

«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.

Все статьи