Внедрение

Первый в России региональный научно-производственный центр гражданских беспилотников создают в Самаре

12 Августа 2023

Научно-производственный центр (НПЦ) беспилотных авиационных систем «Самара», на базе которого будет работать самарский кластер беспилотных авиационных систем (БАС), будет создан в Самарской области, подписаны все соответствующие документы, сообщает Правительство региона.

«Предполагается, что НПЦ будет зарегистрирован и начнет свою работу в конце августа 2023 года. Помимо общей координации деятельности кластера БАС, НПЦ будет отвечать за проведение научных исследований, разработку и адаптацию технологий, серийное производство для рынка БАС РФ как самих беспилотников, так и их структурных элементов: электрических двигателей, драйверов управления, винтов, корпусных изделий, авионики, связи и пр. В обязанности НПЦ будет входить разработка нормативно-правовой базы для прикладного бизнес применения БАС на всей территории России, функции сертификационного центра БАС и многое другое», - отметили в правительстве области.

Инициатором создания самарского кластера выступил губернатор Дмитрий Азаров. Предполагается, что на площадке будет полностью локализовано производство беспилотников в регионе: разработка и создание отечественных комплектующих, проведение летных испытаний и разработка концепции коммерческого применения, сервисное и техническое обслуживание БАС. Уже возведены цеха для сборки двух типов дронов и цеха производства элементой базы. Завершение строительства площадки по выпуску беспилотников запланировано на декабрь этого года.

Как уточнили в правительстве области, на заводе «Транспорт будущего» в ОЭЗ «Тольятти» планируется выпускать агродроны, грузовые беспилотники грузоподъёмностью 200 кг и модельный ряд более легких БАС массой до 30 кг, набор компонентов БАС не только для своих целей, но и всего российского рынка.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~r8022

30.10.2026

Система прогнозирования доступности ГНСС в городской среде

Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.

23.10.2026

Внедрение ИИ в работу коллектива – непростое дело

Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.

22.10.2026

Греф: чат-боты – вещь небезопасная

Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

21.10.2026

РАН ищет пути повышения эффективности фундаментальных исследований

Академия наук РФ на своём сайте сообщила, что новую модель формирования государственного задания на фундаментальные и поисковые исследования, а также участие в этом процессе тематических отделений РАН обсудили в ходе встречи академиков-секретарей с президентом Российской академии наук.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?

Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.

«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать

Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.

Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют

«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.

Все статьи