Квантовая навигация для дронов

Компания SandboxAQ (бывшая дочка Гугла), занимающаяся искусственным интеллектом и квантовыми технологиями, завершила программу лётных испытаний своей системы магнитной навигации AQNav (MagNav), интегрированной в беспилотный летательный аппарат Lumberjack® компании Northrop Grumman (NYSE: NOC) — беспилотную авиационную систему (БАС) 3-го класса, предназначенную для нанесения односторонних ударов.

Эта демонстрация стала первым в истории испытательным полётом с полезной нагрузкой MagNav, развёрнутой на одноразовом беспилотном летательном аппарате, а также первым в истории примером сочетания навигации по магнитным аномалиям с визуальной навигацией в системе для нанесения односторонних ударов.

По словам разработчиков, лётные испытания подтвердили эффективность новой аппаратно-независимой архитектуры платформы AQNav, разработанной компанией. Программное обеспечение, предназначенное для обработки необработанных данных с датчиков с использованием больших количественных моделей (Large Quantitative Models, LQM) и физических карт геомагнитных аномалий, в режиме реального времени отфильтровывает электромагнитные помехи (ЭМП), создаваемые бортовыми двигателями и электроникой. Инженеры развернули систему непосредственно на существующей бортовой вычислительной инфраструктуре беспилотника, не прибегая к использованию специализированных внешних процессоров. Установка системы и интеграция программного обеспечения заняли менее часа, что позволило обеспечить альтернативное позиционирование, навигацию и синхронизацию в режиме реального времени (Alt-PNT) в условиях отсутствия сигнала GPS.

Эта инициатива основана на участии компании в программе «Переход к квантовым сенсорам» (Transition of Quantum Sensing, TQS) Подразделения оборонных инноваций (Defense Innovation Unit, DIU) и в программе DIANA Североатлантического союза, в рамках которых оцениваются возможности квантовой магнитометрии и полезной нагрузки MagNav для обеспечения военной автономности без возможности перехвата управления. Благодаря более чем 450 часам лётных испытаний на тяжёлых военных транспортных самолётах (C-17 Globemaster III, C-130J Super Hercules) и гражданских самолётах, а также возможности использования уязвимых беспилотных летательных аппаратов 3-й группы, AQNav расширяет возможности применения систем двойного назначения для создания недорогих серийных оборонных систем.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Макс-канал

По материалам открытых источников