Внедрение

В России хотят разработать наземно-космическую систему управления дронами на основе связи 5G

26 Августа 2023
В России хотят разработать наземно-космическую систему управления дронами на основе связи 5G

Специалисты Фонда перспективных исследований (ФПИ) разрабатывают систему управления авиационными беспилотниками, которая будет совмещать наземный и космический сегменты, а также базироваться на связи 5G, сообщил руководитель проектной группы воздушных средств ФПИ Ян Чибисов на форуме «Технопром-2023».

Как пояснил представитель фонда, разработка данного проекта обусловлена огромной территорией России, которая не охвачена связью для беспилотников. При этом установка наземных станций по трассе движения беспилотников с передачей управления с одной на другую не годится.

«Важный инфраструктурный проект для обеспечения аэромобильности — это спутниковая 5G. Здесь, учитывая нашу территорию — только космос. Сейчас поставлен такой проект в фонде. Задача бесшовного сшития космического 5G, которое у нас отсутствует, и наземного 5G и создание, таким образом, единого информационного пространства. Те технические данные, качества, характеристики, которые заложены в проект спутника соответствующего, позволяют командовать и управлять. Самое главное — командовать. Контроль параметров беспилотника, его пространственного положения — то, без чего управление воздушным движением просто невозможно. Это все возможно через 5G, через российские технологии», - рассказал он.

По словам Чибисова, через три года должен быть разработан демонстратор, который будет выведен на орбиту в составе спутника.

Как пояснил представитель фонда, при развертывании такой системы в городах беспилотники смогут пользоваться связью с наземных станций, а за городом — космических.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~PtQQI
08.06.2026
Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?
03.06.2026
Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.
29.05.2026
Юрист Константин Рейтор, плотно занимающийся правовыми аспектами навигационной деятельности, поднимает важный вопрос о «правовой природе вещей» в своей сфере. По его словам, количество нормативных текстов, посвящённых навигации, перешло все пределы. А число только федеральных актов, где присутствуют слова «навигация», «навигационный», «координатно-временной», «пространственный» и прочая, давно перевалило за 1000. Сама же навигация образует терминологическое гнездо для более чем 900 терминов, используемых как в официальных, так и научных источниках.
05.05.2026
За последние несколько лет рынок кардинально изменил своё отношение к автоматизации. Прозрачность производственных процессов всегда была необходима для повышения управляемости, но сегодня заказчики переходят от пассивного надзора к активному управлению бизнесом на основе данных.

СТАТЬИ ГЛОНАСС