Внедрение

Эксперт: Космический сегмент должен быть подключен к мониторингу авиабеспилотников

23 Июня 2023
Эксперт: Космический сегмент должен быть подключен к мониторингу авиабеспилотников

Космический сегмент должен быть задействован в мониторинге и контроле авиационных беспилотников, заявил в беседе с журналом «Вестник ГЛОНАСС» директор АНО «Аналитических центр» «Аэронет» (Инфраструктурный центр), президент «Московского Космического Клуба» Сергей Жуков.

«Космический сегмент должен быть подключен к этому делу. Было известное рассогласование в прежние годы между коллегами, которые занимаются собственно авиационным сегментом (самими беспилотниками, их эксплуатацией, аэронавигацией и т.д.) и теми, кто занимается космосом (навигация, космическая связь и т.д.)», - сказал он.

Сергей Жуков поддержал инициативу акционерного общества «Глонасс» по созданию будущей системы мониторинга беспилотников. «Идентификация беспилотников и их отслеживание - важная вещь. В этом смысле коллеги должны тесно работать с госкорпорацией по ОрВД. Очевидно, что авиаторам с их традиционной системой отслеживания тут не справиться, тут должны быть другие решения, потому что беспилотников должны летать тысячи, и вопрос их идентификации и контроля за движением - один из важных», - подчеркнул эксперт.

В конце мая генеральный директор АО «Глонасс» Алексей Райкевич заявил, что ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» уже имеет опыт мониторинга малой авиации и в случае необходимости готова оперативно запустить такой же для беспилотных воздушных судов.

Однако многие специалисты отрасли выражают сомнение в реализации планов АО «Глонасс» (оператор государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС») по обеспечению действенного контроля за беспилотными авиационными системами, так как до сих пор инициаторами проекта не было представлено ни технико-экономического обоснования, ни тактико-технического задания.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~HJ7q5
30.10.2026
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».
21.10.2026
Академия наук РФ на своём сайте сообщила, что новую модель формирования государственного задания на фундаментальные и поисковые исследования, а также участие в этом процессе тематических отделений РАН обсудили в ходе встречи академиков-секретарей с президентом Российской академии наук.

СТАТЬИ ГЛОНАСС