Технологии

Партнёрство по изучению аспектов воздушной доставки в густонаселённых районах

11 Мая 2018

NASA и Uber образовали партнёрство по разработке безопасной и эффективной методики будущей доставки с помощью дронов в густонаселённых городских районах.

По словам национального космического агентства, цель сделки – исследование идей и технологий, относящихся к городской мобильности. Городская воздушная мобильность трактуется NASA как «безопасная и эффективная система для машин, пилотируемых и не пилотируемых, перевозящих пассажиров и грузы в пределах города».

Шеринговая компания работает совместно с правительством настолько близко, насколько это возможно, для того чтобы сделать реальностью свой проект летающего такси. Аэрокосмическая администрация видит своей задачей изучение потенциальных рисков в населённых кварталах, в том числе с помощью симулятора.

«Городская воздушная мобильность может революционизировать способы перевозок людей и грузов в городах и фундаментально поменять нашу жизнь, как это сделали в своё время смартфоны», – сказал Джейвон Шин, администратор директората исследований в области аэронавтики NASA.

Источник: По материалам зарубежных СМИ
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~Abahr
13.11.2026
Сотрудники Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК), А.Г. Чибуничев и Н.А. Гумбатов создали инновационное решение для аэрофотосъёмки без использования сигналов глобальных навигационных спутниковых систем.
12.11.2026
На сайте Института проблем управления (ИПУ) появилась информация о представленном на заседании Учёного совета Института научном докладе «Направления и перспективы развития в области навигации и управления движением».
10.11.2026
Все виды вооружённых сил США стремятся к созданию возможностей, дополняющих GPS, на фоне опасений, что эта спутниковая группировка становится всё более уязвимой для помех.
10.11.2026
Автономное предотвращение столкновений с препятствиями на беспилотных летательных аппаратах — это зрелая область исследований, однако сравнительно меньше работ посвящено поведению на уровне контроллера, обусловленному европейскими соображениями риска наземных пролётов и запретом на пролёт над пролётными объектами во время уже идущей инспекционной миссии.

СТАТЬИ ГЛОНАСС