Технологии

Операторы ГНСС не договорились о переходе на общее время

25 Июня 2018

На состоявшемся в Вене (Австрия) с 18 по 22 июня с.г. заседании Международного комитета по глобальным навигационным спутниковым системам (ГНСС) операторы ГЛОНАСС, GPS, BeiDou и Galileo, по инициативе партнёров, представляющих европейскую ГНСС, обсудили вопрос о переходе на единое время. По сообщению РИА «Новости», в пресс-службе Всероссийском научно-исследовательском институте физико-технических и радиотехнических измерений (ВНИИФТРИ) заявили, что обсуждаемый вопрос предполагает введение новой опорной шкалы времени, которая обеспечит более оперативный обмен данными при синхронизации системных шкал времени глобальных навигационных спутниковых систем.

Однако, российские эксперты считают, что данная инициатива вряд ли будет поддержана. Во-первых, потому что данная задача решается на программном уровне в любой навигационной аппаратуре потребителя, использующей приёмник с сигналами мульти-ГНСС. Во-вторых, на это, скорее всего, не согласятся силовые структуры тех стран, где ГНСС являются системами двойного назначения.

Также, на заседании Международного комитета ГНСС, обсуждались вопросы помехозащищённости и взаимодополняемости спутниковых навигационных систем.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~5JUGa
13.11.2026
Сотрудники Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК), А.Г. Чибуничев и Н.А. Гумбатов создали инновационное решение для аэрофотосъёмки без использования сигналов глобальных навигационных спутниковых систем.
12.11.2026
На сайте Института проблем управления (ИПУ) появилась информация о представленном на заседании Учёного совета Института научном докладе «Направления и перспективы развития в области навигации и управления движением».
10.11.2026
Все виды вооружённых сил США стремятся к созданию возможностей, дополняющих GPS, на фоне опасений, что эта спутниковая группировка становится всё более уязвимой для помех.
10.11.2026
Автономное предотвращение столкновений с препятствиями на беспилотных летательных аппаратах — это зрелая область исследований, однако сравнительно меньше работ посвящено поведению на уровне контроллера, обусловленному европейскими соображениями риска наземных пролётов и запретом на пролёт над пролётными объектами во время уже идущей инспекционной миссии.

СТАТЬИ ГЛОНАСС