Технологии

Беспилотный транспорт получит отображение в транспортной стратегии

14 Мая 2018

Стратегия развития транспортной системы России нуждается в обновлении. В частности, необходимо отобразит развития беспилотников, заявил исполняющий обязанности министра транспорта Максим Соколов.

Действующая сегодня программа была утверждена еще в 2014 году и рассчитана до 2030 года. «Сейчас мы, наверное, будем готовить поправки до 2035 г. В любом случае это необходимо, потому что документ утвержден еще с 2014 г., он не учитывал даже транспортной связанности Крыма», - отметил чиновник.

Один из основных упоров в обновленном документе будет сделан на развитие беспилотных транспортных средств. «В 2014 г. об этом не говорилось практически нигде», - пояснил Соколов.

Кроме того, в новую стратегию войдет проект строительства транспортного перехода на Сахалин.

«Впрямую каких-то конкретных транспортных объектов в поручении президента нет, также не говорилось (о них) и в послании Федеральному собранию. Но строительство моста на Сахалин в любом случае отражено в документах стратегического планирования, в стратегии развития транспортной системы РФ, утверждено правительством», - сказал он.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~I8fYo
13.11.2026
Сотрудники Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК), А.Г. Чибуничев и Н.А. Гумбатов создали инновационное решение для аэрофотосъёмки без использования сигналов глобальных навигационных спутниковых систем.
12.11.2026
На сайте Института проблем управления (ИПУ) появилась информация о представленном на заседании Учёного совета Института научном докладе «Направления и перспективы развития в области навигации и управления движением».
10.11.2026
Все виды вооружённых сил США стремятся к созданию возможностей, дополняющих GPS, на фоне опасений, что эта спутниковая группировка становится всё более уязвимой для помех.
10.11.2026
Автономное предотвращение столкновений с препятствиями на беспилотных летательных аппаратах — это зрелая область исследований, однако сравнительно меньше работ посвящено поведению на уровне контроллера, обусловленному европейскими соображениями риска наземных пролётов и запретом на пролёт над пролётными объектами во время уже идущей инспекционной миссии.

СТАТЬИ ГЛОНАСС