Внедрение

Сельхозпроизводители экономят на топливе, используя ГЛОНАСС

26 Сентября 2016

Внедрение аппаратуры ГЛОНАСС на сельскохозяйственную технику позволит на треть снизить расходы на топливо, считает генеральный директор агрохолдинга «Кубань» Андрей Олейник.

«Сбор информации о состоянии транспорта осуществляется терминальными модулями, которые передают информацию с цифровых датчиков уровня топлива, а также информацию о местоположении, скорости и направлении движения за счёт использования ГЛОНАСС», - рассказал он.

Внедрение аппаратуры ГЛОНАСС позволило агрохолдингу контролировать местонахождение всего автотранспорта и сельхозтехники в режиме онлайн и оперативно реагировать на нештатные ситуации, тем самым исключая нарушения и факты нецелевого использования ресурсов.

«Ожидаем снижения расхода топлива более чем на 30 процентов», - сказал он.

Источник: По материалам зарубежных СМИ

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~VI72d

10.06.2026

«Ёжики кололись и плакали…» - ИИ как оружие против чиновников, убивающих бизнес

На Московском инновационном юридическом форуме обсудили ключевые проблемы в сфере регулирования технологического развития.

08.06.2026

О правовой природе у навигации

Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?

03.06.2026

РАН пересматривает критерии оценки научных достижений

Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.

29.05.2026

Константин Рейтор: дефиниция навигации – почему это важно?

Юрист Константин Рейтор, плотно занимающийся правовыми аспектами навигационной деятельности, поднимает важный вопрос о «правовой природе вещей» в своей сфере. По его словам, количество нормативных текстов, посвящённых навигации, перешло все пределы. А число только федеральных актов, где присутствуют слова «навигация», «навигационный», «координатно-временной», «пространственный» и прочая, давно перевалило за 1000. Сама же навигация образует терминологическое гнездо для более чем 900 терминов, используемых как в официальных, так и научных источниках.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?

Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.

«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать

Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.

Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют

«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.

Все статьи