Внедрение

Объём российского рынка зарядной инфраструктуры для электротранспорта составит около 8 млрд рублей в 2030 году

21 Ноября 2023
Объём российского рынка зарядной инфраструктуры для электротранспорта составит около 8 млрд рублей в 2030 году

Отечественный рынок зарядной инфраструктуры для электротранспорта активно растет, к 2030 году его объем должен достичь практически 8 млрд рублей, об этом говорится в аналитическом отчете «Состояние и перспективы развития рынка зарядной инфраструктуры для электротранспорта в России и мире», подготовленном специалистами Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на базе глобальных навигационных спутниковых систем «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум».

«Объём рынка зарядной инфраструктуры для электротранспорта в России оценивается по итогам 2022 года практически в 1 млрд рублей с перспективами роста до 8 млрд рублей на горизонте 2030 года, демонстрируя совокупные среднегодовые темпы роста в 30%. Стадия зрелости рынка – рост», - отмечается в исследовании.

По данным Ассоциации, сегодня в России функционируют 4 367 зарядных точек, которые используют почти 20 тыс. автовладельцев. С 2020 года количество новых электрических зарядных станций возросло в более чем 8,5 раз.

Наиболее активно зарядная инфраструктура развивается в Москве и Санкт-Петербурге. В столице действует проект «Энергия Москвы», который был запущен в партнёрстве органов власти и частного бизнеса.

По словам авторов исследования, российский рынок зарядной инфраструктуры составляет менее 1% от мирового рынка. Однако его темпы роста (30%) сопоставимы с глобальными.

«Основными технологическими тенденциями рынка являются: повышение уровня локализации производств и развитие собственных компетенций по производству ЭЗС российскими компаниями, а также растущая интеллектуализация решений на рынке. С точки зрения регуляторных тенденций, в России принят ряд нормативных правовых документов, обеспечивающих поддержку развития рынка зарядной инфраструктуры на период до 2030 года», - говорится в отчете.

Там также перечисляются основные барьеры, влияющие на развитие рынка зарядной инфраструктуры для электротранспорта в России: слабая ориентация экономики страны на «зелёные» решения в транспортном секторе, высокая стоимость электротранспорта для среднего жителя страны и административные барьеры.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~4nlZW
30.10.2026
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».
21.10.2026
Академия наук РФ на своём сайте сообщила, что новую модель формирования государственного задания на фундаментальные и поисковые исследования, а также участие в этом процессе тематических отделений РАН обсудили в ходе встречи академиков-секретарей с президентом Российской академии наук.

СТАТЬИ ГЛОНАСС