Внедрение

Минпромторг: Беспилотные грузовики планируется включить в программу льготного лизинга

22 Февраля 2022
Минпромторг: Беспилотные грузовики планируется включить в программу льготного лизинга

Минпромторг РФ предлагает добавить в программу льготного лизинга высокоавтоматизированные грузовики. Для этого на общественное обсуждение был внесен проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств, заключенным в 2018 - 2023 годах». Документ опубликован на официальном сайте правовой информации.

Высокоавтоматизированные грузовики, предназначенные для эксплуатации на трассе М-11 «Нева» в рамках инициативы «Беспилотные логистические коридоры», можно будет взять в долгосрочную аренду со скидкой до 25% от стоимости машины.

«Высокоавтоматизированное транспортное средство» - грузовое транспортное средство, производимое на территории Российской Федерации, оснащенное автоматизированной системой вождения и предназначенное для эксплуатации на автомобильной дороге М-11 «Нева» в рамках реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры» стратегического направления в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2021 г. № 3744-р», - говорится в тексте документа. 

Проект постановления также предлагает предусмотреть повышенную скидку в размере до 12,5% (но не более 625 тыс. рублей) на одно транспортное средство по договорам лизинга при сдаче старого автомобиля. 

«В пункте 6 после абзаца 7 добавить абзацы следующего содержания: «по договорам лизинга, предусматривающим сдачу старого автомобиля, возраст которого согласно сведениям электронного паспорта транспортного средства превышает 6 лет и который находится в собственности у заемщика не менее 1 года – в размере до 12,5 процентов цены приобретения организацией колесного транспортного средства, являющегося предметом лизинга, но не более 625 тыс. рублей на одно колесное транспортное средство; по договорам лизинга высокоавтоматизированных транспортных средств категории N3 – в размере до 25 процентов цены приобретения организацией колесного транспортного средства, являющегося предметом лизинга», - отмечается в проекте постановления.

Планы по созданию выскоавтомотизированных грузовиков есть у ПАО «КАМАЗ», VolvoTrucks Россия и компании «Эвокарго».


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~FXV0V
10.06.2026
На Московском инновационном юридическом форуме обсудили ключевые проблемы в сфере регулирования технологического развития.
08.06.2026
Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?
03.06.2026
Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.
29.05.2026
Юрист Константин Рейтор, плотно занимающийся правовыми аспектами навигационной деятельности, поднимает важный вопрос о «правовой природе вещей» в своей сфере. По его словам, количество нормативных текстов, посвящённых навигации, перешло все пределы. А число только федеральных актов, где присутствуют слова «навигация», «навигационный», «координатно-временной», «пространственный» и прочая, давно перевалило за 1000. Сама же навигация образует терминологическое гнездо для более чем 900 терминов, используемых как в официальных, так и научных источниках.

СТАТЬИ ГЛОНАСС