Внедрение

Казахстан испытывает систему высокоточной навигации

28 Января 2015
Казахстан испытывает систему высокоточной навигации
Двухмесячная акция по бесплатному предоставлению навигационных услуг проводится в Казахстане в рамках тестирования новой системы высокоточной спутниковой навигации (СВСН), сообщает пресс-служба аэрокосмического комитета министерства по инвестициям и развитию Казахстана.

"Система позволит предоставлять координатно-временные и навигационные услуги потребителям информации глобальных навигационных спутниковых систем (GPS, ГЛОНАСС) с целью  повышения точности определения координат для кадастровых и землеустроительных работ, топографо-геодезических работ, строительных работ, точного земледелия, инженерно-прикладных работ", - говорится в сообщении.

В нем отмечается, что Центр дифференциальной коррекции и мониторинга размещен в здании Центра системы, который позволяет в реальном масштабе времени получать информацию о состоянии сетевых операций и производить контроль доступа к данным.
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~15SMm
22.06.2026
Российское машиностроение переживает период активного инвестиционного роста, однако процесс цифровой модернизации сталкивается с острой проблемой нехватки квалифицированных кадров. По данным исследования Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ, большинство предприятий увеличивают производственные мощности, не имея достаточного числа сотрудников, способных эффективно управлять этими процессами.
16.06.2026
Мурманский арктический университет стал одним из победителей грантового конкурса федерального проекта «Кадры для космоса». Вуз получил средства на разработку и реализацию программы повышения квалификации специалистов в области космических, спутниковых и инженерных технологий. Особенность курса заключается в его арктической направленности: от анализа ледовой обстановки по спутниковым снимкам до защиты сигналов ГЛОНАСС в полярных широтах.
10.06.2026
На Московском инновационном юридическом форуме обсудили ключевые проблемы в сфере регулирования технологического развития.
08.06.2026
Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?

СТАТЬИ ГЛОНАСС