Эксперт: Сфера индивидуальной городской мобильности нуждается в правовой базе

В настоящее время все большую популярность получают средства индивидуальной городской мобильности, ярким примеров которых являются электросамокаты. Однако на сегодняшний день полностью отсутствуют правовые нормы их использования, и данный вопрос необходимо оперативно решать, чтобы сделать сферу городской мобильности безопасной для всех участников, заявил заместитель директора Транспортной Ассоциации Московской Агломерации Радион Айриев в ходе онлайн-конференции «Особенности управления городской мобильностью в современных условиях».  

Он отметил, что средства индивидуальной мобильности становятся все более популярны и не только среди молодежи. Это обуславливается тем, что их использование позволяет человеку быстро и беспрепятственно передвигаться по городу, преодолевая заторы на дорогах. Кроме того, для использования электросамокатов нет необходимости получать разрешительные документы.   

«Однако есть проблема - отсутствуют правовые нормы, закрепляющих использование данных средств передвижения. Нет законодательного отражения. Вопросы: какой  статус получает участник движения, использующий данный вид транспорта; в соответствии с какими нормами привлекать лиц, использующих данные средства передвижения при нарушении правил дорожного движения. В последние время ДТП с электросамокатами не редки», - отметил эксперт.  

Он подчеркнул, что назрела необходимость нормативно-правового регулирования в целях организации безопасной и комфортной среды для всех участников дорожного движения.  

В частности, необходимо установить уровни использования электросамокатов (улично-дорожная сеть, парки, пешеходные переходы). Установить требования к компаниям, предоставляющим услугу шеренга электросамокатов. Установить требования к техническим характеристикам средств индивидуальной мобильности (ограничение мощности, установка определенных фонарей). Кроме того, требуется создать адекватную инфраструктуру. 

«Необходимо уделить внимание безопасности мобильных приложений аренды средств индивидуальной мобильности. Нужно на государственном уровне разработать требования к функционалу мобильных приложений: регламент сбора, хранения, обработки информации. Необходимо сертифицировать мобильные приложения, используемые на рынке шеринговых услуг», - отметил эксперт.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam