Компании

В США возобновили тестирование беспилотных автомобилей на городских улицах

12 Марта 2020
В США возобновили тестирование беспилотных автомобилей на городских улицах

Не прошло двух лет после того смертельного ДТП события, которое едва не поставило крест на автономной езде как на идее, и беспилотные автомобили Uber снова появились на улицах Сан-Франциско, сообщает интернет-издание The Verge. 

19 марта 2018 года самоуправляемый автомобиль компании насмерть сбил велосипедистку в городе Темпе (штат Аризона, США). Как показало расследование, водитель не следил за дорогой и пялился в смартфон, полностью доверив управление автомобилем автопилоту. В официальном отчёте Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) возложил вину в равной степени на компанию, водителя, погибшую и штат Аризона. После этой трагедии компания свернула свою программу испытаний автономного транспорта.

В прошлом месяце Департамент автотранспорта Калифорнии выдал разрешение на возобновление тестирования автомобилей без водителя на дорогах общего пользования. Компания пообещала, что на дороги выйдут только два самоуправляемых автомобиля с водителями, которые будут курсировать исключительно в дневное время.

В пресс-службе компании сообщили, что тестирование стартовало 10 марта и продлится всего несколько недель. Беспилотники Volvo XC90, оборудованные соответствующим аппаратным и программным обеспечением, не будут перевозить пассажиров. Такие же автомобили вышли на дороги общего пользования в Питтсбурге, Далласе, Вашингтоне и Торонто, но только в Питтсбурге и Сан-Франциско им разрешено ездить в автономном режиме.

Впрочем, можно сказать, что испытания беспилотных автомобилей компании совсем-то не прекращались. Летом 2018 года возобновились испытания беспилотных автомобилей, но в ограниченном режиме, с полностью ручным управлением. С декабря 2018 года автономные XC90 курсировали по треку в центре Питтсбурга, где находится штаб-квартира подразделения Uber Advanced Technologies Group. Недавно компания представила беспилотный автомобиль третьего поколения, который планирует начать тестировать уже в этом году.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~G3Iug
02.09.2026
Новое в использовании рефлектометрии для ДЗЗ
Миссия HydroGNSS Scout, реализуемая Европейским космическим агентством (ESA), завершила восьмимесячный этап ввода в эксплуатацию и приступила к полномасштабной научной деятельности. Данная группировка из двух спутников представляет собой значимый прогресс в области применения технологии рефлектометрии (GNSS-R) для дистанционного зондирования. Используя принципы пассивного бистатического радара, миссия фиксирует и анализирует сигналы L-диапазона, первоначально передаваемые навигационными спутниками.
02.09.2026
США: дефицит поставщиков услуг запусков
Космическая сфера становится всё более важной для национальной безопасности и обороны, и правительственным организациям необходимо сосредоточить больше ресурсов на наращивании операций по запуску космических аппаратов, говорят эксперты.
01.09.2026
Денис Барышников: мирные дроны заменят безумных курьеров на тротуарах
Государственная поддержка играет ключевую роль на начальном этапе развития рынка беспилотных авиационных систем (БАС). Однако в долгосрочной перспективе отрасль должна опираться на бизнес и конкуренцию. Такое мнение высказал генеральный директор компании «Консорциум БАС» Денис Барышников.
31.08.2026
Первый коммерческий навигационный сигнал: в 100 раз сильнее, чем GPS
Первое в своем роде разрешение Федеральной комиссии по связи (FCC) позволяет компании Xona транслировать сигнал Pulsar вместе с GPS (ГНСС США) с помощью планируемой группировки из более чем 250 спутников.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?
Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.
«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать
Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.
Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Все статьи