Во власти

ГНСС становится обязательным для общественного транспорта

5 Июля 2016

Департамент транспорта Таиланда (DLT) установил ГНСС-системы в 66,000 единиц общественного транспорта. Это часть государственной программы по повышению качества общественного транспорта в стране.

Генеральный директор департамента Санит Фромвонг объявил, что оснащение общественного транспорта системами спутниковой навигации являют собой попытку повысить стандарты безопасности перевозок людей.

DLT определил, что заново регистрируемые автомобили должны быть оборудованы ГНСС-системами для возможности предавать свои данные в департамент – до конца этого года.

Весь общественный транспорт будет оборудован ГНСС-системами до конца 2017 года и все грузовики – до конца 2019 года, под руководством Центра управления системой ГНСС Департамента транспорта страны.

Источник: По материалам зарубежных СМИ

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~zoREm

Тэги:

ИТС

Безопасность

24.04.2024

В России с начала учебного года в школах появится дисциплина по управлению беспилотниками

С 1 сентября этого года в школах и колледжах России будет введена федеральная образовательная программа по управлению беспилотниками. Для ее реализации будут закуплены специальные обучающие беспилотники, оборудованы классы и полётные зоны.

24.04.2024

Роскосмос будет продавать данные ДЗЗ

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, согласно которому госкорпорация Роскосмос начиная с 2025 года сможет продавать данные дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), в том числе органам государственной власти. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

10.04.2024

«ЭРА-ГЛОНАСС»: трудный путь коммерциализации

Президент РФ Владимир Путин дал поручение использовать технологии системы «ЭРА-ГЛОНАСС» для интеграции беспилотной авиации в экономику страны. Таким образом в дальнейшее развитие системы экстренного реагирования будут привлечены госсредства.

04.04.2024

Правительство РФ: Государство вложило около 137 млрд рублей в финансирование передовых технологий в 2023 году

Бюджетное финансирование в 2023 году проектов по развитию сквозных технологий, таких как искусственный интеллект, квантовые вычисления, программное обеспечение и другие, составило 137 миллиардов рублей, заявил премьер-министр Михаил Мишустин в ходе отчета правительства в Госдуме.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи