Внедрение

Эксперт: Совместные проекты России и Китая охватывают широкий спектр практических применений навигационных технологий

7 Апреля 2022
Эксперт: Совместные проекты России и Китая охватывают широкий спектр практических применений навигационных технологий

31 марта, в формате видеоконференции, состоялось заседание Рабочей группы по применению навигационных технологий ГЛОНАСС и БейДоу (WG-4) Комитета проектов по важному стратегическому сотрудничеству в области спутниковой навигации Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая.

В заседании приняли участие представители российских и китайских организаций, принимающих активное участие в реализации проектов внедрения систем и услуг на основе технологий спутниковой навигации в транспортном комплексе, в том числе с российской стороны: ОАО «НИИАТ», ФАУ «РОСДОРНИИ», Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», «Интеллектуальные транспортные технологии» и другие.

В ходе заседания Рабочей группы сторонами были обсуждены проекты «Применение высокоточного позиционирования для автопилотных автотранспортных средств» и «Навигационно-информационное обеспечение трансграничных международных перевозок между Россией и Китаем», входящие в Дорожную карту сотрудничества России и Китая в области спутниковой навигации на 2021 – 2025 годы.

Рассматриваемые проекты направлены на повышение устойчивости, качества и безопасности автотранспортных услуг, сокращение времени и себестоимости их оказания за счёт минимизации физических контактов между участниками перевозок, упрощения, прозрачности и автоматизации взаимодействия сторон, повышения эффективности управления и контроля при сокращении административной нагрузки и негативных проявлений человеческого фактора.

Взаимный интерес у сторон вызывает обмен накопленным опытом и наилучшими практиками, а также сотрудничество в сфере гармонизации подходов, технических регламентов и стандартов на системы и услуги на основе технологий спутниковой навигации, определяющие ключевые векторы развития транспортной отрасли, включая беспилотные транспортные средства, интеллектуальные транспортные системы, электронный документооборот и взаимодействие участников перевозки в электронном виде.

Мероприятие было посвящено реализации совместных прикладных проектов в сфере автономного вождения и трансграничных перевозок на основе навигационных систем ГЛОНАСС и БейДоу.

Как пояснил журналу «Вестник ГЛОНАСС» генеральный директор компании «Интеллектуальные транспортные технологии» Александр Борейко, сотрудничество с китайской стороной по вопросам практической реализации проектов в сфере спутниковой навигации характеризуется конструктивными подходами и демонстрирует высокую динамику взаимных отношений. «И российская, и китайская стороны заинтересованы в разработке и внедрении современных цифровых инструментов управления на основе спутниковых навигационных технологий, в повышении эффективности перевозок, в развитии международных транспортных коридоров, связывающих наши страны. Это та основа, которая помогает нам искать согласованные организационные и технологические решения и развивать взаимное сотрудничество в данной сфере», отмечает Борейко. Как отмечает эксперт, совместные проекты охватывают широкий спектр практических применений навигационных технологий, включая контроль международных автомобильных перевозок, применение систем высокоточной навигации для высокоавтоматизированных и полностью автономных транспортных средств, использование функциональных дополнений для ГЛОНАСС и БейДоу для применения в области гражданской авиации и беспилотных транспортных систем и другие важные совместные проекты.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~uW9JM
06.11.2026
Прошедший год в космической отрасли вызвал большой интерес со стороны ведущих игроков международного финансового рынка, побив рекорды финансирования как отдельных компаний, так и всего рынка в целом, поскольку Кремниевая долина освоила терминологию низкоорбитальных (НОО) космических технологий.
30.10.2026
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

СТАТЬИ ГЛОНАСС