Внедрение

Эксперт: Страховые компании готовы работать с беспилотными машинами

30 Марта 2022

Многие страховые компании будут готовы страховать беспилотные автомобили, таким мнением с журналом «Вестник ГЛОНАСС» поделился генеральный директор UBI Technologies Игорь Хереш.

Тема достаточна актуальна, так как уже начиная с этой весны москвичи смогут вызвать первое в России беспилотное такси - машины будет доступны к заказу между станциями метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк». Соответствующее постановление правительства РФ об использовании беспилотного транспорта вступило в силу 25 марта.

Находясь на дорогах общего пользования, беспилотники вполне могут стать участниками ДТП, хотя и предполагается, что риск попасть в аварию у автономного транспорта ниже, так как исключается человеческий фактор.

«Уверен, что многие страховые компании будут готовы страховать такой вид транспорта. Если мы говорим об ОСАГО, то тарифообразование понятное. Если мы говорим о страховании такси, то стоимость на сегодняшний день составляет 35-45 тысяч рублей. Если вести речь о страховании каско, то любая страховая компания при назначении тарифа руководствуется страховой практикой. Так как такой практики в мире нет или почти нет, то скорее всего будет назначен тариф выше рынка, и он будет таковым до момента сбора большой статистики», - отметил эксперт.

С вступлением постановления в силу статистических данных о поведении беспилотника на дорогах и попадании в ДПТ станет больше. И страховые компании смогут выработать четкий регламент по работе с автономным транспортом.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~pJlAS

17.05.2024

В 2024 году на сегмент ГНСС будет приходиться наибольшая доля мирового рынка геолокационных услуг

Глобальный рынок услуг на основе определения местоположения достигнет $327,6 млрд к 2031 году при среднегодовом темпе роста 15,9%. Рост мирового рынка геолокационных услуг обусловлен растущим использованием пространственных данных и аналитики в различных отраслях, распространением геолокационных услуг в секторе розничной торговли и растущим использованием геолокационных услуг в сельскохозяйственном секторе.

15.05.2024

Как подготовиться к глобальному кризису, исходящему от Солнца

Полное отключение электроэнергии, умолкшее радио, крах интернета — это фильмы о конце света или что-то такое, что когда-нибудь произойдёт с нами? Вопрос, что называется, неправильный. Одна из самых больших угроз глобальной инфраструктуре исходит от Солнца.

13.05.2024

Южная Корея пытается не дать американцам угробить поставки её подключённых автомобилей

Южная Корея донесла до властей США обеспокоенность представителей своей автомобильной промышленности в связи с расследованием, которое Вашингтон проводит в отношении цепочек поставок подключённых транспортных средств.

08.05.2024

Кризис на рынке автострахования в США. Телематические предложения уменьшаются

К концу февраля цены на автострахование в США подскочили на 22,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — больше, чем на любую другую категорию домашних расходов, измеренную в индексе потребительских цен Министерства труда США.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи