Компании

«Автодор» обещал обеспечить качественную инфраструктуру для беспилотного транспорта

1 Декабря 2020
«Автодор» обещал обеспечить качественную инфраструктуру для беспилотного транспорта

В настоящее время в России идёт развитие дорожной инфраструктуры для подключенного и высокоавтоматизированного транспорта. В государственной компании «Российские автомобильные дороги» предполагают, что к 2030 году около 20% всех грузоперевозок станут беспилотными. Об этом поведал заместитель председателя правления по интеллектуальным транспортным системам и цифровизации компании Игорь Козубенко.

По мнению представителя компании, Россия не отстает от ведущих зарубежных стран в развитии дорожной инфраструктуры для беспилотного транспорта. «На ЦКАДе (Центральная кольцевая автомобильная дорога А 113) уже подготовлены 105 километров инфраструктуры по технологии V2X. Там стоят 76 устройств, которые взаимодействуют с высокоавтоматизированными автомобилями», - сообщил он.

Представитель «Автодора», также. заявил о тестировании первых беспилотных грузовых тележек, которые работают на водороде и проезжают со скоростью 40-60 км около 1000 км.

«Думаю, что 2030 году эта инфраструктура позволит нам как минимум процентов 10-20 всех грузоперевозок перевести на беспилотный транспорт. А к 2040-2050 году, возможно, и до 90%. У нас такие вызовы», - отметил Козубенко.

Представитель госкомпании особенно отметил, что для организации беспилотного движения очень важна инфраструктура, и нельзя ограничиваться только непосредственными датчиками беспилотных автомобилей. «Мы говорим о том, что без инфраструктуры сегодня беспилотный автомобиль безопасно не может ехать. Без развития инфраструктуры, я считаю, у нас не выйдут нормативные документы в ближайшее время. И мы должны обеспечить эту качественную инфраструктуру», - сказал Козубенко. 


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~m6oqC
24.07.2026
Изменения призваны укрепить возможности ЦРУ по сбору разведывательной информации за счёт получения доступа к дополнительным компьютерным сетям или средствам связи, или даже просто за счёт обнаружения дополнительных потенциальных источников информации. Эта реформа является признанием того, что в современном мире цифровые границы так же важны, как и физические.
23.07.2026
Центр непрерывного образования ФКН НИУ ВШЭ и компания MWS AI приглашают на программу повышения квалификации «Стратегия безопасности искусственного интеллекта». Курс предназначен для директоров по информационной безопасности, ML-инженеров, архитекторов данных и юристов, желающих освоить методы разработки комплексной стратегии безопасного внедрения ИИ, начиная с анализа рисков и заканчивая презентацией проекта руководству.
22.07.2026
В статье, опубликованной в журнале «Экономика космоса» замечают, что «Космическая деятельность в силу огромных интеллектуальных, научных и временных затрат, объёма используемых инноваций и новых технологических решений, а также больших рисков на каждом этапе работ, является чрезвычайно капиталоёмкой не только у нас в стране, но и во всём мире.
16.07.2026
Примечательной особенностью этого эксперимента является используемый спектр частот. Вместо того чтобы полагаться на собственные выделенные спутниковые частоты, демонстрация проводится на лицензированном мобильном спектре, поэтому спутник функционирует как расширение сети оператора, а не как отдельная услуга, работающая параллельно с ней.

СТАТЬИ ГЛОНАСС