Технологии

Россия разрабатывает свои сервисы высокоточной навигации на смену GPS

28 Октября 2022
Россия разрабатывает свои сервисы высокоточной навигации на смену GPS

После отключения услуг высокоточного позиционирования на основе GPS, Россия начала разрабатывать свои сервисы. Об этом сообщил гендиректор ФГУП «Космическая связь» Алексей Волин на XXVII международной конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи России — Sаtcomrus 2022.

«Еще в феврале GPS отключила услугу высокоточного позиционирования. И это поставило перед нами необходимость разрабатывать высокоточное позиционирование своими силами. Уже сегодня есть первые образцы по передаче поправок, которые испытаны в полевых условиях. Точность в статике — 2-3 см, в движении — 5-7 см. Вместе с ГЛОНАСС будем работать и дальше по реализации этого проекта», — сказал он, отметив, что данные работы начались заранее.

Он также сообщил, что после начала спецоперации на Украине иностранные спутниковые операторы в одночасье «выкинули» российских пользователей. «Начало года для индустрии было крайне «веселым», многие иностранные операторы спутниковой связи отказали российским пользователям в предоставлении услуг на своих бортах, буквально в одночасье выкинув оттуда большое количество российских пользователей», — сказал Волин.

Также, по его словам, были проблемы в проведении платежей, поскольку из-за санкций не всегда можно было получить деньги за уже оказанные услуги и расплатиться за услуги, которые были оказаны. Кроме того, с нашей страной прекратили сотрудничество производители полезной нагрузки, ушли западные перестраховщики, российским компаниям отказали в участии в иностранных выставках и конференциях.

Как отметил глава предприятия, все это привело к увеличению нагрузки на отечественные аппараты, в результате загрузка ГП «Космическая связь» увеличилась более чем на 1,5 тыс. ГГц, причем не только со стороны российских клиентов, но и со стороны иностранных пользователей. Также негативным фактором для российских компаний стало укрупнение и консолидация западных конкурентов.

Как подчеркнул Алексей Волин, российские компании предоставления услуг связи достойно справились со всеми вызовами. «Главным итогом этого года является то, что российская космическая индустрия дала на все эти вызовы достойный ответ», — сказал он, отметив, что в некоторых случаях ограничения со стороны Запада сыграли российской спутниковой связи на руку - многие потребители из Латинской Америки, Азии и Африки стали с подозрением относиться к западным поставщикам услуг, которые могут в одночасье прекратить сотрудничество по многолетним контрактам и стали обращаться к российской стороне.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~jaSkY
21.07.2026
🛰 Хотите быть в центре событий навигационной отрасли?

Здесь мы публикуем самое важное и интересное:
✅ оперативные новости о системе ГЛОНАСС и других ГНСС;
✅ аналитику рынка и прогнозы экспертов;
✅ обзоры новых технологий и кейсов применения навигации;
✅ анонсы статей и мероприятий.
20.07.2026
Специалисты Федерального исследовательского центра «Информатика и управление» РАН разработали инновационный метод навигации роботов, который основывается на топологическом картировании и описании структур с помощью датчиков. Этот подход позволяет роботам ориентироваться в пространстве с минимальными затратами памяти.
16.07.2026
В Институте ИИ МФТИ разработали систему локализации MSSPlace, которая объединяет данные с камер, лидаров и семантических карт, позволяя роботам точно определять своё местоположение в любых условиях. Это особенно важно для создания адаптивных дронов, беспилотных автомобилей, роботов-уборщиков и курьеров, способных ориентироваться в меняющейся среде. Исследование опубликовано в журнале IEEE Access.
10.07.2026
Современные навигационные системы в значительной степени полагаются на глобальные спутниковые сети, сигналы которых могут быть нарушены или недоступны. В качестве альтернативы выступают визуально-инерциальные навигационные системы (ВИНС), которые определяют положение и ориентацию объекта, используя данные с акселерометров и гироскопов в сочетании с видеосигналом от бортовой камеры. Сопоставляя визуальные ориентиры с окружающей средой, ВИНС значительно снижает накопление ошибок по сравнению с чисто инерциальными системами.

СТАТЬИ ГЛОНАСС