По Волге и Оке пойдут автономные лайнеры

Речной бизнес готов к внедрению автономного судоходства, но для этого необходима соответствующая инфраструктура, которую должно создать государство. Об этом заявил генеральный директор ГК «Гама» Дмитрий Галкин на сессии первого форума «Река», проходившего в Чебоксарах.

Как пишет интернет-портал «Порт Ньюс», в настоящее время для реализации комплексных систем автономного управления на водных путях отсутствует необходимая инфраструктура, включающая донные гидроакустические маяки для подводной навигации и береговые навигационные системы. Среди них — корректирующие станции спутниковой навигации, береговые радиолокационные станции Х-диапазона, автоматически отслеживающие цели для контроля движения, а также гидрографическое обеспечение и автоматизированные гидрологические посты, осуществляющие замеры глубин, течений и уровня воды.

«Поскольку речь идёт о каналах связи для передачи данных, создание такой инфраструктуры должно стать задачей Минтранса и Росморречфлота. При наличии каналов связи никаких технических сложностей для автономной навигации не возникает», — отметил Дмитрий Галкин.

Он также подчеркнул, что система дистанционного управления была разработана в соответствии с «Правилами классификации автономных судов» РКО и имела сложный комплекс программного обеспечения, включающий серверную инфраструктуру, телекоммуникационный комплекс, систему архивации данных, модуль криптографической защиты и эргономичный интерфейс управления.

По мнению Галкина, следующим этапом должно стать создание полностью автономных судов, использующих искусственный интеллект. «Искусственный интеллект уже активно применяется на других видах транспорта. Если бы под эгидой Минтранса и Росморречфлота мы могли использовать решения, применяемые нашими коллегами по отрасли, это значительно ускорило бы адаптацию и внедрение этих технологий на речном транспорте. Необходимо связующее звено для организации, регламентации и управления, а бизнес сможет создать необходимые системы», — заявил он.

В качестве примера инициативы Дмитрий Галкин предложил провести научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу по созданию речного пассажирского судна на основе проекта ПКС-180 с автономной системой управления.

По его словам, автономная система управления, разработанная в рамках этой НИОКР, будет установлена на 10 круизных судах проекта ПКС-180, которые ГК «Гама» планирует построить в рамках «Перспективного плана строительства гражданских судов на период до 2035 года». Проектирование и строительство будут выполнены судостроительным предприятием «Мета-Ком Пласт» (входит в ГК «Гама»), а стратегическим партнёром проекта выступит концерн «Моринформсистема-Агат».

Планируется, что автономные лайнеры будут курсировать по кольцевому маршруту Нижний Новгород — Москва с остановками в портах Кострома, Ярославль, Углич, Дубна, Коломна, Рязань, Касимов, Муром и Павлово.

По данным Галкина, с 2009 года ГК «Гама» спроектировала и построила пять судов двух серий — ПКС-40 и ПКС-180. В настоящее время на стадии строительства находятся три судна: теплоходы «Минин» и «Пожарский» по проекту ПКС-40.2 и экспедиционное судно «Мономах» по проекту МКЭ-12.