Технологии

Россия будет использовать ядерный буксир «Зевс» для очистки орбит от космического мусора

14 Апреля 2023
Россия будет использовать ядерный буксир «Зевс» для очистки орбит от космического мусора

Космический ядерный буксир «Зевс» планируется использоваться для очистки орбит от космического мусора, заявил гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов на Международном кинофестивале фильмов и программ о космосе (МКФ) «Циолковский» в Калуге.

«Мы думаем о том, как чистить орбиты. У нас есть программа по созданию ядерного буксира «Зевс». К 2030 году надеемся получить это изделие. За счет мощной энергетики он может менять орбиту. Есть идея использовать этот буксир, в том числе для очистки, по крайне мере, на геостационарных и высокоэлептических орбитах, либо уводить их в дальний космос чтобы они не мешали», — сказал он.

По словам Юрий Борисова, буксир будет либо уводить фрагменты космического мусора в дальний космос, либо собирать и утилизировать.

«Мы должны думать о будущем использовании космического пространства и обеспечить экологическую чистоту для будущих поколений», — подчеркнул глава Роскосмоса.

Разработка ядерного буксира началась в 2020 году. Предполагается, что космическая ядерная установка мощностью до 1 мегаватта должна быть готова к 2030 году.

Ранее ведущий инженер Института прикладной математики им. Келдыша Виктор Воропаев заявил, что деятельность частных космических компаний, которые бесконтрольно запускают малые спутники, серьезно усугубила проблему космического мусора на околоземной орбите.

По его словам, в последние два года наблюдается так называемая «околоземная анархия» - частные компании бесконтрольно запускают малые спутники в формате «кубсат». Все это привело к бурному росту и большому количеству объектов, выводимых в космос. В 2022 году кривая резко скакнула вверх, был установлен абсолютный рекорд по количеству успешных запусков. Сейчас по 2023 году уровень не снижается.

Как в свою очередь рассказала старший инженер, главный конструктор составной части Автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (АСПОС ОКП) Елена Павлова, на геостационарной орбите сегодня насчитывается около 3 тысяч космических объектов из них всего 568 активных космических аппаратов, порядка 2500 объектов - объекты космического мусора. На высокоэлекптической орбите находится более 5 тысяч, из них всего лишь 30 активных КА. На средневысокой орбите насчитывается около 1500 объектов в целом, из них всего 103 активных КА.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~gb55t
11.03.2025
В Москве пройдёт XVIII Международный Навигационный форум, ключевое событие года в сфере навигационных и космических информационных технологий
В Экспоцентре города Москвы 22 апреля 2025 года состоится XVIII Международный навигационный форум - «Навитех-2025». Это ключевое событие в сфере использования навигационных и космических информационных технологий в России и странах ЕАЭС. В 2025 году программа форума направлена на комплексное развитие навигационной сферы, а также на интересы крупных заказчиков, производителей, интеграторов, разработчиков и поставщиков. Цель — построение прозрачного и предметного двустороннего сотрудничества.
28.02.2025
В России открыли центр для испытаний наноспутников
В Московском физико-техническом институте (МФТИ) создан испытательный центр, который будет заниматься тестированием спутников формата CubeSat.
21.01.2025
Ученые с помощью навигационных спутников исследовали льды озер в заповеднике Хакассии
Ученые лаборатории космических систем и технологий Федерального исследовательского центра «Красноярский научный центр СО РАН» с помощью спутниковых сигналов навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo и Beidou исследовали ледовый покров озер Иткуль и Шира в заповеднике Хакассии. В результате удалось получить информацию о толщине ледового покрова, его прочности, влажности, солености и температуры.
16.01.2025
В столице стартовали работы по подготовке к эксплуатации второго трамвая без участия машиниста
Специалисты Центра исследования и разработки беспилотного транспорта подготовили рабочее место для аналитиков в салоне трамвая. Они тестируют базовые функции, а также установленные камеры, радары и лидары. Последние позволяют определять расстояние до объектов с точностью до двух сантиметров и обеспечивают обзор на 360 градусов.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Все статьи