Внедрение

Криминалисты заявляют о необходимости внедрения в юридический процесс навигационного оборудования

25 Ноября 2022
Криминалисты заявляют о необходимости внедрения в юридический процесс навигационного оборудования

Криминалисты высказываются о необходимости внедрения в следственные мероприятия специального навигационного оборудования с функцией защиты информации, отметил в своей статье для журнала «Вестник ГЛОНАСС» заместитель руководителя правового департамента Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», юрист с 33-летним стажем работы Константин Рейтор.

Он отметил, что в системе правоохранительных органов появились учебные пособия об использовании спутниковой навигации в уголовном процессе. Там рекомендуется использовать для установления координат места происшествия профессиональное навигационное оборудование (аппаратуру геодезического класса).

«При этом, судя по всему, специальные технические средства из разряда навигационной аппаратуры потребителя для криминалистических целей пока отсутствуют. На практике широко применяются обыкновенные смартфоны. Но их характеристики не всегда обеспечивают требуемую точность позиционирования. Вместе с тем проинтервьюированные криминалисты высказались в пользу того, что специальная аппаратура такого рода и притом с соответствующей защитой информации очень нужна. Особенно это актуально в работе военных следователей в зоне СВО (Специальной военной операции на Украине)», - сказал эксперт.

Рейтор пояснил, что в ходе следствия по уголовным делам о преступлениях разных категорий место происшествия может находится на территории, где нет постоянных и приметных ориентиров, необходимых для привязки к местности. В этом случае обоснована необходимость навигационной аппаратуры для точного определения координат.

Полный текст статьи читайте в новом выпуске журнала «Вестник ГЛОНАСС». 

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~U7g2R
05.02.2025
Аналитики: количество беспилотных автомобилей на дорогах России достигнет 80% к 2042 году.
Уже через десять лет более четверти машин на российских дорогах будут беспилотными, к 2042 году доля автономного транспорта достигнет 80%.
22.01.2025
Эксперты: Космическая экономика растёт космическими темпами
Государственные инвестиции станут ключевым фактором стимулирования роста, поскольку глобальные военные космические бюджеты превышают 64 миллиарда долларов. Расходы на оборону продолжают опережать гражданские расходы, подчёркивая стратегическую важность космоса для национальной безопасности и международной конкурентоспособности.
20.01.2025
Навигационные пломбы помогут взять под контроль перевозки между Россией и Белоруссией
В конце января будет запущена система навигационных пломб для контроля автомобильных перевозок отдельных категорий товаров в России и Белоруссии.
15.01.2025
Общественный транспорт Луганска подключат к ГЛОНАСС
В этом году общественный транспорт Луганска будет подключен к глобальной навигационной спутниковой системе ГЛОНАСС. Об этом сообщила временно исполняющая полномочия главы администрации города Яна Пащенко.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Все статьи