Эксперт: Рост числа подключенных автомобилей в России не поддерживается уровнем проникновения цифровых технологий
Рост числа подключенных автомобилей в России не поддерживается уровнем проникновения цифровых технологий, в целом в российской транспортной отрасли сохраняется низкий уровень цифровизации. Об этом говорится в презентации президент некоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко.
«В транспортной отрасли сохраняется низкий уровень использования цифровых технологий. Так в транспортной отрасли процент использования цифровых технологий в 2019 году составлю всего 14%, в то время как в нефтегазовом секторе - 50%, а в IT и телекоме - 100%», - отмечается в докладе.
Согласно прогнозам аналитиков к концу 2021 году только 32% автомобилей будет оборудовано различными системами передачи данных, в том числе весь общественный и грузовой транспорт (8 млн будут подключены к «ЭРА-ГЛОНАСС», 3 млн будут оборудованы штатными системами, 7 млн будут оснащены навесным оборудованием систем мониторинга, 10 млн будут оснащены навесным оборудованием охранно- поисковых систем).
Рост количества подключенных автомобилей по всему миру ведет к формированию нового рынка автомобильных данных и услуг. Согласно прогнозу, отображенному в презентации, 400 млн автомобилей в мире будет подключено к 2022 году, рынок автомобильных данных в 2030 году составит $600 млрд. Ресурсная база для этого рынка огромна, так как каждый автомобиль, подключенный к внешним системам, генерирует 4 Тбайт данных в день, а беспилотный автомобиль генерирует до 152 Тбайт данных в день.
При этом Александр Гурко отмечает, что на сегодняшний день собственник авто не знает о составе и целях сбора данных, которые безакцептно и безвозмездно изымаются автопроизводителями. При этом страны Евросоюза уже создали национальные центры доступа к автомобильным данным и реализуют пилотные проекты по обмену информацией внутри ЕС. В России такой базой для сбора и обработки автомобильных данных должна стать платформа «Автодата».
Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал
