Внедрение

Эксперт: Предоставление услуг Интернета вещей в России без развития спутниковой составляющей невозможно

24 Июня 2021
Эксперт: Предоставление услуг Интернета вещей в России без развития спутниковой составляющей невозможно

Для предоставления качественных услуг Интернета вещей на всей территории России необходимо развитие спутниковой составляющей. Такое мнение выразил главный конструктор АО «Висат-Тел» Валентин Анпилогов.  

По его словам, рынок Интернета вещей развивается сегодня очень стремительно, рост составляет около 25% в год. И к 2026 году будет около 5 млрд подключенных устройств Интернета вещей.  

«Очевидно, что территория России охвачена сотовыми сетями только частично, и на 80% территории невозможно обслужить пользователей ни с точки зрения широкополосного доступа, ни с точки зрения Интернета вещей», - сказал он. 

Эксперт отметил, что наибольшая концентрация сотовых сетей наблюдается в Москве и Московской области. А, например, в Красноярском крае 90% территории не могут быть охвачены Интернетом вещей через сотовые сети.  «Очевидно, что требуются спутниковые технологии для того, чтобы услуги Интернета вещей были обеспечены.», - сказал конструктор. 

Для развития в России Интернета вещей планируется создать низкоорбитальную группировку микроспутников «Марафон IoT», которая войдет в состав проекта «Сфера». Согласно имеющейся в распоряжении журнала «Вестник ГЛОНАСС» презентации ФГУП «Космическая связь», первый спутник будет выведен на орбиту в 2023 году. Следующие шесть аппаратов планируется запустить в 2025 году. Еще 257 микроспутников будут выведены на орбиту в 2027 году. Это позволит обеспечить работу 10 млн датчиков Интернета вещей и 1 млн беспилотных систем.  

По словам эксперта, уже разработан аванпроект системы «Марафон», в 2023 году будет создана опытная зона, а в период с 2024 по 2027 год создана штатная группировка, которая обеспечит глобальность предоставления услуг Интернета вещей.  


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~QXh6g
05.02.2025
Уже через десять лет более четверти машин на российских дорогах будут беспилотными, к 2042 году доля автономного транспорта достигнет 80%.
22.01.2025
Государственные инвестиции станут ключевым фактором стимулирования роста, поскольку глобальные военные космические бюджеты превышают 64 миллиарда долларов. Расходы на оборону продолжают опережать гражданские расходы, подчёркивая стратегическую важность космоса для национальной безопасности и международной конкурентоспособности.
20.01.2025
В конце января будет запущена система навигационных пломб для контроля автомобильных перевозок отдельных категорий товаров в России и Белоруссии.
15.01.2025
В этом году общественный транспорт Луганска будет подключен к глобальной навигационной спутниковой системе ГЛОНАСС. Об этом сообщила временно исполняющая полномочия главы администрации города Яна Пащенко.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.