«Автонет»: Созданы макеты центральной платформы и подплатформ проекта «Автодата»
На сегодняшний день созданы макеты платформы «Автодата» и части ее подплатформ. Об этом заявил президент некоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко в рамках XIV Международного навигационного форума в Москве.
«Сегодня мы приступили к рабочему проектированию платформы «Автодата». В 9 регионах реализованы пилотные проекты, в 22 субъектах проекты реализуются. Созданы макеты центральной платформы, платформы сбора данных и около десятка платформ нижнего уровня», - сказал он.
По словам Гурко, в рамках программы «Автодата» также отрабатывается технология, связанная с спутниковой связью, использованием космоснимков и систем высокоточной навигации.
В этой связи для работы платформы будет очень актуально использование данных, полученных в перспективе на базе проекта «Сфера».
Платформа «Автодата» - сервисная навигационно-телематическая платформа, обеспечивающая формирование массива статистических и аналитических данных о колесных транспортных средствах, дорожной инфраструктуре и иной информации в транспортной сфере, связанной с логистикой людей и вещей. Платформа позволит сформировать массив «больших данных» об автомобиле с момента выпуска до утилизации, включая данные о функционировании бортовых систем, поведении водителя и взаимодействии с инфраструктурой. Кроме того, будет создана цифровая среда для поддержки движения транспорта с различными степенями автоматизации по дорогам общего пользования.
В современном автомобиле формируется более 6 тысяч типов параметров, что составляет 4 терабайта данных в день: данные о техническом состоянии автомобиля, его скорости, манере вождения, профиле дороги, погодных условиях, окружающей среде, географии использования. Часть этих данных уже сегодня передается в платформы автопроизводителей, сервис-провайдеров, автомобильных дилеров, операторов таких систем, как система взимания платы «Платон» или «ЭРА-ГЛОНАСС», в Российском союзе автостраховщиков и др. Также, используя протоколы V2X, можно консолидировать данные от дорожной и транспортной инфраструктуры. На сегодняшний день эти данные фрагментированы. Задача - консолидировать эти данные, определить их принадлежность, правовой статус и форму использования.
Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam
