Технологии

Программам закупок вооружений увеличивают финансирование

20 Мая 2022

В ВВС США объявили, что к концу 2023 года три из четырёх программ Vanguard —проектов, выбранных для дополнительных инвестиций и ускоренного развития — станут рекордными программами. Заявление, подтверждает подход департамента к быстрому превращению ключевых технологий в программы закупок.

ВВС запросили для программ Golden Horde, Skyborg и National Technology Satellite-3 около $157,6 млн в 2021 финансовом году. Затем, в июне 2021 года, служба объявила о добавлении четвёртой программы – Rocket Cargo.

Все три первые программы должны перейти в режим закупок в 2023 году. Сроки для Rocket Cargo не объявлены, но последовало заявление, что «небольшие инвестиции (в науку и технологии) сегодня влияют на ранние коммерческие усилия по проектированию и используют текущие инвестиции в промышленность и NASA в размере $5-10 млрд».

NTS-3, экспериментальный спутник, предназначенный для дополнения GPS и повышения устойчивости спутниковой навигации для военных, изначально планировалось запустить в конце 2022 года, но в апреле 2021 года Исследовательская лаборатория ВВС заявила, что эта дата перенесена на 2023 год.

Программа Skyborg, система с искусственным интеллектом для управления беспилотными летательными аппаратами в будущей концепции объединения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, планируется к использованию в 2023 году.

Golden Horde предназначена для разработки «сетевого, совместного и автономного» оружия — боеприпасов, которые могут создавать свою собственную сеть, изменять свои цели в полёте и синхронизировать свои удары. Официальные лица ранее не назначали сроки этой программе, но перевели её на новую фазу развития в сентябре 2021 года с виртуальными средами, цифровым проектированием и «суррогатными БПЛА».

Министерство ВВС США намерено выделять 20 процентов своего научно-технологического бюджета на «трансформационные технологии».

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Источник: По материалам Air Force Magazine

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~OG9G8

08.05.2024

Эксперт: Необходим системный подход в формировании нормативной базы применения БПЛА

Сегодня в России отсутствует системный подход в формировании нормативно-правовой базы применения беспилотной авиации. Требуется определить основные цели и синхронизировать работу отдельных ведомств, такое мнение выразил генеральный директор Ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев в ходе форума «Российская современная авионика-2024».

02.05.2024

России необходимо начать разрабатывать низкоорбитальную навигационную систему

Сегодня ведущие космические страны мира разрабатывают низкоорбитальные навигационные спутниковые системы (ННСС). Дальше всех по этой программе продвинулся Китай. Россия же пока не приняла решения о создании такой системы. Специалисты ОА «Решетнёв» предлагают создать отечественную ННСС на основе малогабаритной унифицированной платформы в качестве дополнения к основной группировке ГЛОНАСС.

26.04.2024

Китай реализует проекты по запуску мегасозвездий

КНР будет использовать ожидаемые пусковые мощности развивающегося коммерческого космического сектора страны, чтобы реализовать свои планы по созданию мегасозвездий.

25.04.2024

Подключённые автомобили – это шаг к трансформации автомобильной промышленности

В современном автомобильном мире автомобили превращаются из простых видов транспорта во взаимосвязанные технологические центры. Подключённые автомобили используют множество цифровых функций и технологий для повышения безопасности, удобства и в целом удовольствия от вождения.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи