Эксперт: Любой беспилотник сегодня может быть без труда взломан хакерами
Вопросы кибербезопасности высокоавтоматизированных транспортных систем являются одними из самых актуальных и малопроработанных на данный момент. Эксперименты показывают, что сегодня может быть «взломан» любой беспилотник, сообщил на прошлогоднем X Конгрессе «ЭРА-ГЛОНАСС» директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга России Василий Шпак.
Он подчеркнул, что транспорт является составляющей критической транспортной инфраструктуры. Возможность перехвата управления беспилотным транспортом создает угрозы людям и транспортной системе страны в целом.
«Мы проводили эксперименты, в том числе совместно с НАМИ, моделировали такие вещи. Я могу сказать, что перехватить управление любой транспортной системы сегодня доступно и возможно. Никакой особой сложности, при определенной подготовке, с использованием специализированного оборудования, нет», - сказал Шпак.
По словам представителя Минпромторга, вопросы кибербезопасности являются приоритетными. «Я говорю не только про бортовые системы, но и про информационные системы верхнего уровня, они тоже надлежащим образом должны быть защищены», - сказал он.
В ноябре 2018 года глава правительства РФ Дмитрий Медведев подписал указ о начале тестовых испытаний беспилотников на дорогах общего пользования Москвы и Татарстана. Согласно постановлению Правительства РФ с 1 марта 2020 года беспилотники можно будет тестировать не только в Москве и Татарстане, но также во Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Самарской областях, а также в Чувашии, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах, Краснодарском крае и Санкт-Петербурге. Эксперимент по опытной эксплуатации беспилотников продлится до 1 марта 2022 года. По его итогам будет собрана большая правительственная комиссия, которая определит требования к эксплуатации беспилотных автомобилей, а также выработает необходимые для отрасли стандарты.
Стоит отметить, что данная проблема, уже не первый год поднимается специалистами по всему миру. Так, например, в 2017 году, исследователи из Университета Фрайбурга и Центра Bosch по изучению Искусственного интеллекта, показали, что хакеры могут спрятать пешеходов или другие типы препятствий на дороге от автономного автомобиля или манипулировать статичной камерой для того чтобы спрятать преступление.
Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam