Внедрение

Эксперт: разработчики «умной» инфраструктуры и беспилотников должны разработать общие стандарты

5 Июня 2020

Необходимо организовать работу по разработки гармонизированных стандартов для автономных автомобилей и «умной» дорожной инфраструктуры, заявил технический директор ООО «Среда» Ярослав Домарацкий. 

По его словам, одновременно с развитием «подключенных» и автономных автомобилей идет развитие дорожной инфраструктуры: разворачиваются интеллектуальные транспортные системы, сети 5G и v2x. 

«Здесь необходимо решить вопросы стандартизации и обеспечения совместимости, поэтому необходимо разрабатывать и принимать соответствующие стандарты, которые определяют требования как для наземной инфраструктуры, так и для автомобилей, чтобы автомобили правильно подключались к этим облачным и другим системам с использованием этих стандартов», - отметил эксперт. 

По мнению Ярослава Домарацкого, все наработки по поводу этих стандартов есть как в Европе, Китае, так и в России. Наша страна сейчас вполне находится на мировом уровне в части понимания и применения технологий для подключенных автомобилей. «И теперь необходимо организовать совместную работу тех людей, которые разворачивают наземную инфраструктуру, определяют требования к ней, и людей из сферы автопрома. Необходимо, чтобы автомобиль ехал по дороге не изолированно, а «подключенный» к этой умной дороге, чтобы они совместно обменивались информацией и обогащали друг друга», - заключил эксперт. 

Мнение эксперта подтверждает общее понимание сообщества Автонет, что над этим комплексом стандартов необходимо начинать работать уже сейчас. 


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~GNhxn
06.11.2026
Прошедший год в космической отрасли вызвал большой интерес со стороны ведущих игроков международного финансового рынка, побив рекорды финансирования как отдельных компаний, так и всего рынка в целом, поскольку Кремниевая долина освоила терминологию низкоорбитальных (НОО) космических технологий.
30.10.2026
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

СТАТЬИ ГЛОНАСС