Новая промышленная революция создаст виртуальные профессии
В НТИ «Автонет» сообщили, что в ближайшие десять лет российские студенты смогут стать экспертами по цифровым аномалиям, инженерами по созданию цифровых двойников, операторами кросс-логистики и виртуальными «гаишниками».
Разрабатываемые профессии обсуждались в кулуарах научно-образовательной конференции «Автонет» в МГТУ им. Баумана и Агентстве стратегических инициатив. По итогам было принято решение о создании консорциума образовательных организаций, которые будут курировать разработку образовательных стандартов новых автопрофессий.
Инженеры по разработке цифровых двойников смогут виртуально моделировать поведение водителя и автомобиля в экстренных условиях, эксперты по цифровым аномалиям будут способны определять и прогнозировать сбои искусственного интеллекта высокоавтоматизированных транспортных средств, в том числе «беспилотных» автомобилей, а виртуальные «гаишники» - операторы автоматизированной системы мониторинга дорожного движения станут выполнять операторскую функцию слежения за безопасностью дорожного движения. Данные профессии могут быть востребованы у автопроизводителей, конструкторских бюро, аналитических центров, компаний-разработчиков и научно-исследовательских институтах.
«В научно-образовательной конференции приняли участие представители МГТУ им. Баумана, Сколковского института науки и технологий, МАДИ, МИЭТ и других образовательных организаций. В настоящий момент полным ходом идет разработка классификатора новых профессий и матрицы компетенций, которые будут представлены обществу до конца 2018 года», - отмечает руководитель пресс-службы НТИ «Автонет» Ярослав Федосеев.
Участники конференции отметили, что уже сегодня две трети экономически активного населения мира стремительно меняют квалификацию и профессиональные навыки, актуальные в прошлом веке на новые, что является показательным индикатором новой промышленной революции. Аналитики НП «ГЛОНАСС» подтверждают, что более 80 процентов студентов с гуманитарным образованием не могут найти работу по специальности.
«Речь идет о тотальной нехватке качественно новых инженеров, которые уже сейчас должны заниматься изучением распределенного реестра и больших данных (BigData), цифровыми аномалиями, проектированием интермодальных транспортных узлов, архитекторами интеллектуальных транспортных систем и другими направлениями рынков «Автонет», которые стремительно набирают экономические обороты», - подчеркнул Ярослав Федосеев.
Подписывайтесь на канал «Вестник ГЛОНАСС» в TamTam