Технологии

Создание унифицированного навигационного устройства на транспорте потребует изменения всей нормативной базы

22 Марта 2019
Создание унифицированного навигационного устройства на транспорте потребует изменения всей нормативной базы

Создание унифицированного навигационного устройства для автомобилей, объединяющего в себе функции всех существующих на сегодняшний момент устройств в данной сфере, мало реализуемо на сегодняшний день. Создание такого устройства потребует пересмотра всей нормативной базы и системы контроля, такое мнение высказал в беседе с журналом «Вестник ГЛОНАСС» президент НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко.

В настоящее время в России обязательными к установке на определенных категориях транспорта являются системы «Платон», «ЭРА-ГЛОНАСС» и тахограф. В пассажирском транспорте также установлены онлайн-кассовые аппараты, которые должен закупать каждый автобус. Плюс добровольно ставится ИСН (интегрированная система навигации).

«Попытки унифицировать устройство неудачны, потому что требуется переделка всей нормативной базы по всем системам. За каждым устройством стоит инфраструктура, нормативные базы, заказчики, поставщики, концессионеры (в случае «Платона»), системы классификации, международные нормативные базы (Техрегламент Таможенного союза). Вопрос не в том, чтобы сделать совместную «железку», за этим стоит еще 80% совершенно другой работы», - сказал Гурко.

По его словам, на сегодня все попытки объединить функции в одном устройстве – утопичны, потому что придется менять систему тахографического контроля, а фактически это означает менять систему надзора.

Александр Гурко также отметил, что самой массовой системой, которая в отличие от других ставится на все категории транспорта, является система «ЭРА-ГЛОНАСС». «По факту это единственная самая массовая платформа, поэтому наша позиция, что нужно выстраивать некую модульную архитектуру на основе «ЭРА-ГЛОНАСС». И это вписывается в общее развитие автопрома - весь мировой автопром согласился с «ЭРА-ГЛОНАСС», система уже является штатным оборудованием для автоконцернов», - сказал он.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~1fyIn
27.04.2026
Разведка США обещает стать предиктивной
Агентство передовых исследований в сфере разведки США (IARPA) в 2022 году запустило программу AGILE для разработки системы предиктивного анализа больших объёмов данных из разнородных источников с фиксацией текущего положения дел и оценкой возможных сценариев развития событий.
24.04.2026
Связь: параметры текущей революции
Телеком-операторы больше не ограничиваются предоставлением связи — они становятся основой цифровой экономики. Ключевая трансформация включает три ключевых элемента: сеть как фундамент, цифровые сервисы (VAS) как ценность и частные сети в качестве специализированного продукта.
24.04.2026
Лазер, работающий в звуковой среде, даст новые возможности для навигации
С момента изобретения в 1960-х годах лазеры значительно расширили возможности науки и техники. Они применяются в медицине, ядерной физике, развлечениях и даже в автоматизации процессов в магазинах. Лазеры, используемые сегодня, управляют фотонами — частицами света. Однако учёные также разработали лазеры, манипулирующие другими фундаментальными частицами. Фононы (кванты энергии согласованного колебательного движения атомов твёрдого тела, образующих идеальную кристаллическую решётку), открывают новые горизонты для исследований в квантовой физике, гравитации и ускорении частиц.
22.04.2026
Связисты вспомнили про аэростаты
Оператор связи МТС представил инновационный метод установки базовых станций. Традиционно они размещаются на специализированных вышках, но новое решение от МТС позволяет отказаться от привязки к фиксированной локации.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Как защититься от киберугроз
Киберпреступность в России тотальна – она заполнила всё наше жизненное пространство. Не существует «неинтересных» целей – абсолютно всё представляет свою ценность для злоумышленников, будь то деньги, данные, вычислительные ресурсы или просто возможность нагадить. И персональные данные каждого пользователя – в зоне риска в первую очередь.
Киберугрозы как реальность сегодняшнего дня
В 2024 году в нашей стране было зарегистрировано более 765 тысяч правонарушений, совершённых с применением информационно-телекоммуникационных технологий, что составляет приблизительно 40% от общего объёма преступлений. Такие данные приводит новостной сайт Центра международной торговли со ссылкой на МВД РФ. В этом году их будет зарегистрировано ещё больше – можно ни разу не сомневаться. Цифровизация проникла во все сферы деятельности, сделав нашу жизнь продвинутой и комфортной – мы привыкли мгновенно оплачивать всё что хочешь через банковские приложения, управлять бизнесом в облаке, общаться в социальных сетях и одним кликом скупать содержимое маркетплейсов. Увы – вслед за этими удобствами идут массовые утечки персональных данных, промышленный шпионаж, репутационные риски, угрозы национальной безопасности и пр. Это не только экономические потери, но и серьёзные вызовы для государственного суверенитета и общественного доверия к цифровым системам.
Все статьи