Технологии

Создание унифицированного навигационного устройства на транспорте потребует изменения всей нормативной базы

22 Марта 2019
Создание унифицированного навигационного устройства на транспорте потребует изменения всей нормативной базы

Создание унифицированного навигационного устройства для автомобилей, объединяющего в себе функции всех существующих на сегодняшний момент устройств в данной сфере, мало реализуемо на сегодняшний день. Создание такого устройства потребует пересмотра всей нормативной базы и системы контроля, такое мнение высказал в беседе с журналом «Вестник ГЛОНАСС» президент НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко.

В настоящее время в России обязательными к установке на определенных категориях транспорта являются системы «Платон», «ЭРА-ГЛОНАСС» и тахограф. В пассажирском транспорте также установлены онлайн-кассовые аппараты, которые должен закупать каждый автобус. Плюс добровольно ставится ИСН (интегрированная система навигации).

«Попытки унифицировать устройство неудачны, потому что требуется переделка всей нормативной базы по всем системам. За каждым устройством стоит инфраструктура, нормативные базы, заказчики, поставщики, концессионеры (в случае «Платона»), системы классификации, международные нормативные базы (Техрегламент Таможенного союза). Вопрос не в том, чтобы сделать совместную «железку», за этим стоит еще 80% совершенно другой работы», - сказал Гурко.

По его словам, на сегодня все попытки объединить функции в одном устройстве – утопичны, потому что придется менять систему тахографического контроля, а фактически это означает менять систему надзора.

Александр Гурко также отметил, что самой массовой системой, которая в отличие от других ставится на все категории транспорта, является система «ЭРА-ГЛОНАСС». «По факту это единственная самая массовая платформа, поэтому наша позиция, что нужно выстраивать некую модульную архитектуру на основе «ЭРА-ГЛОНАСС». И это вписывается в общее развитие автопрома - весь мировой автопром согласился с «ЭРА-ГЛОНАСС», система уже является штатным оборудованием для автоконцернов», - сказал он.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~1fyIn
16.03.2026
Космический молибден может заменить кремний
В недавнем исследовании, опубликованном в журнале Nature, учёные Фуданьского университета провели серию испытаний, чтобы оценить устойчивость электронных компонентов, изготовленных из дисульфида молибдена (MoS₂), к условиям космического пространства. В ходе экспериментов они выяснили, что эти компоненты сохраняют свою работоспособность даже при экстремальном радиационном воздействии.
13.03.2026
Квантовая навигация формирует новую границу технологического суверенитета
Спутниковая навигация, долго служившая основой для военной и гражданской инфраструктуры, теперь сталкивается с серьёзными вызовами. В зонах вооружённых конфликтов стало очевидно, что системы определения координат, зависящие от внешних сигналов, уязвимы перед радиоэлектронной борьбой (РЭБ).
13.03.2026
Искусственный интеллект в войнах будущего
Появление и распространение ИИ ознаменовало собой важный этап в военной сфере, хотя попытки его использования в военных целях имеют долгую историю. Первые исследования в этой области были инициированы военными структурами, стремившимися получить преимущество над противником.
11.03.2026
Пентагон в поисках альтернатив GPS
Дешёвые средства подавления сигналов, устройства для подмены сигналов и инструменты радиоэлектронной борьбы теперь позволяют противникам нарушать работу GPS (ГНСС США) и радиочастотной навигации с минимальными затратами и опытом. В результате создаётся ситуация, когда сигналы нельзя считать достоверными.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Как защититься от киберугроз
Киберпреступность в России тотальна – она заполнила всё наше жизненное пространство. Не существует «неинтересных» целей – абсолютно всё представляет свою ценность для злоумышленников, будь то деньги, данные, вычислительные ресурсы или просто возможность нагадить. И персональные данные каждого пользователя – в зоне риска в первую очередь.
Киберугрозы как реальность сегодняшнего дня
В 2024 году в нашей стране было зарегистрировано более 765 тысяч правонарушений, совершённых с применением информационно-телекоммуникационных технологий, что составляет приблизительно 40% от общего объёма преступлений. Такие данные приводит новостной сайт Центра международной торговли со ссылкой на МВД РФ. В этом году их будет зарегистрировано ещё больше – можно ни разу не сомневаться. Цифровизация проникла во все сферы деятельности, сделав нашу жизнь продвинутой и комфортной – мы привыкли мгновенно оплачивать всё что хочешь через банковские приложения, управлять бизнесом в облаке, общаться в социальных сетях и одним кликом скупать содержимое маркетплейсов. Увы – вслед за этими удобствами идут массовые утечки персональных данных, промышленный шпионаж, репутационные риски, угрозы национальной безопасности и пр. Это не только экономические потери, но и серьёзные вызовы для государственного суверенитета и общественного доверия к цифровым системам.
Все статьи