Технологии

Москва: «Умному городу» требуется развитая интеллектуальная транспортная система

20 Августа 2018

Более 3, 5 тысяч москвичей приняли участие в завершившемся обсуждении стратегии «Умный город — 2030». Обсуждение проекта проводилось на краудсорсинговой площадке Правительства Москвы. В нем приняли участие более 3,5 тысячи жителей столицы.

Москвичи предложили 2069 идей, оставили 6263 комментария, выставили больше 12 тысяч оценок и посмотрели шесть вебинаров о технологиях будущего. Участники проекта поговорили о понятии «умный город», ключевых технологиях, которые должны кардинально изменить жизнь в Москве, и конкретных стратегических инициативах в социальной сфере, культуре, «Открытом правительстве», образовании, городской среде, ЖКХ, транспорте и здравоохранении.

В государственной среде и ЖКХ москвичи предложили создать единую цифровую карту всех коммуникаций и установить датчики интернета вещей, собирающие и анализирующие данные об износе инфраструктуры. В сфере транспорта выдвигали идеи об умной подсветке пешеходных переходов и интеллектуальных светофорах, которые будут оценивать интенсивность движения и самостоятельно выставлять нужное время зеленого и красного сигнала для разгрузки перекрестков. В здравоохранении предложили идею экзоскелетов для реабилитации, а также создания мобильных онлайн-приложений по мониторингу состояния здоровья.

Перед началом обсуждения на краудсорсинговой площадке авторы стратегии «Умный город — 2030» получили обратную связь более чем от 20 тысяч экспертов и представителей бизнеса, а также всех органов исполнительной власти Москвы. Было собрано порядка 500 предложений, участники обсуждения скачали материалы стратегии более четырех тысяч раз. Проработка документа с экспертами и представителями отрасли информационных технологий и телекоммуникаций проходила на площадке отраслевого агрегатора.

Подписывайтесь на канал «Вестник ГЛОНАСС» в TamTam

Источник: www.mos.ru

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~1QzFo

02.05.2024

России необходимо начать разрабатывать низкоорбитальную навигационную систему

Сегодня ведущие космические страны мира разрабатывают низкоорбитальные навигационные спутниковые системы (ННСС). Дальше всех по этой программе продвинулся Китай. Россия же пока не приняла решения о создании такой системы. Специалисты ОА «Решетнёв» предлагают создать отечественную ННСС на основе малогабаритной унифицированной платформы в качестве дополнения к основной группировке ГЛОНАСС.

26.04.2024

Китай реализует проекты по запуску мегасозвездий

КНР будет использовать ожидаемые пусковые мощности развивающегося коммерческого космического сектора страны, чтобы реализовать свои планы по созданию мегасозвездий.

25.04.2024

Подключённые автомобили – это шаг к трансформации автомобильной промышленности

В современном автомобильном мире автомобили превращаются из простых видов транспорта во взаимосвязанные технологические центры. Подключённые автомобили используют множество цифровых функций и технологий для повышения безопасности, удобства и в целом удовольствия от вождения.

22.04.2024

ВНИИФТРИ запустил новый метрологический бассейн для повышения точности измерений

На базе ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт физико-технических и радиотехнических измерений» (ВНИИФТРИ) открыли уникальный многофункциональный метрологический бассейн, который поможет кратно повысить точность измерений.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи