Во власти

Процесс подачи заявок для управления беспилотниками автоматизируется

27 Ноября 2019

В прошлом году Управление гражданской авиации США (FAA) запустило в действие систему низковысотной авторизации и нотификации дронов (low altitude authorization and notification capability, LAANC). 

На этой неделе FAA объявило о двух важных расширениях системы, которые автоматизируют процесс подачи заявок и утверждения для операторов беспилотных летательных аппаратов, получающих разрешения на полёт в воздушном пространстве.

Четыре аэропорта – Международный аэропорт Балтимор/Вашингтон Таргуда Маршалла, Вашингтонский аэропорт Даллеса, Аэропорт имени Уильяма П. Хобби в Хьюстоне и Международный аэропорт Ньюарк Либерти – присоединились к списку примерно 400 диспетчерских служб воздушного движения, охватывающих около 600 аэропортов, где доступна система.

Доступ к этому сервису предоставляется через одного из лицензированных FAA поставщиков услуг беспилотников. Последние семь компаний, заключившие партнёрские отношения с агентством, довели их общее число до 21: Airspacelink, Avision, Botlink, Collins Aerospace, Drone Up, Simulyze, Skygrid.

LAANC – продукт сотрудничества между FAA и индустрией беспилотников. Система напрямую поддерживает безопасную интеграцию дронов в воздушное пространство страны, ускоряет время, необходимое пилотам дронов, чтобы получить разрешение на полёт в пределах 400 футов в контролируемом воздушном пространстве. Услуга доступна всем пилотами, которые работают в соответствии с правилами FAA для малых дронов.

LAANC начала работу в качестве прототипа в 2017 году. На сегодняшний день через систему было получено более 170 000 утверждённых разрешений. В июле этого года Программа была расширена, чтобы обеспечить получение доступа в воздушное пространство для рекреационных воздушных аппаратов практически в режиме реального времени.

Продолжающееся расширение программы повышает возможность пилотов дронов получать безопасный и эффективный доступ к контролируемому воздушному пространству по всей стране.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~RBnvJ
11.11.2026
Мишустин: Россия должна оставаться ведущей космической державой
Чтобы соответствовать статусу России как ведущей космической державы, необходимо укреплять потенциал отрасли, чтобы она стала ключевым двигателем национального прогресса, технологического обновления и улучшения качества жизни граждан, - сказал премьер-министр.
30.10.2026
Планируются новые меры для локализации электронной промышленности
Минпромторг планирует обязать компании радиоэлектронной промышленности использовать средства, сэкономленные благодаря налоговым льготам, для модернизации своих производств и подтверждения своего льготного статуса. Для сохранения этого статуса производители должны будут реализовывать продукцию, соответствующую требованиям локализации. Участники рынка считают, что это поможет уменьшить долю «псевдолокализованной» продукции, но может негативно сказаться на менее локализованных и нереестровых продуктах.
16.10.2026
Премьер отчитался о состоянии дел в цифровой экономике
На пленарной сессии ИТ-форума «Цифровые решения» выступил премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Он огласил ключевые тезисы, касающиеся развития цифровой инфраструктуры и технологий в стране.
13.10.2026
Как Правительство собирается развивать математические науки
Как сообщает правительственный сайт, Правительство РФ активно поддерживает развитие передовых технологий в различных отраслях экономики. Для внедрения фундаментальных исследований в ключевых и высокотехнологичных областях разработана Концепция развития математических наук до 2030 года и на дальнейшую перспективу до 2036 года.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?
Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.
«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать
Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.
Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Все статьи