Новые тарифы страхования авиационных беспилотников гарантируют возмещение ущерба

Министерство транспорта Российской Федерации разработало проект федерального закона «О внесении изменений в статью 131 Воздушного кодекса Российской Федерации». Этот законопроект подготовлен в соответствии с Поручением Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина от 25 июня 2025 года № ММ-П50-23319.

Согласно проекту, предлагается установить новые размеры обязательного страхования ответственности для беспилотных воздушных судов (БВС) в зависимости от их максимальной взлётной массы.

При максимальной взлётной массе (МВМ) до 5 килограммов страховая сумма составит сто тысяч рублей за каждый килограмм.

При МВМ от 5 до 30 килограммов — пятьсот тысяч рублей плюс двадцать тысяч рублей за каждый килограмм свыше 5 килограммов (максимальная сумма — 600 тысяч рублей).

При МВМ от 30 до 80 килограммов — один миллион рублей плюс десять тысяч рублей за каждый килограмм свыше 30 килограммов (максимальная сумма — 1,5 миллиона рублей).

При МВМ от 80 до 1080 килограммов — один миллион пятьсот тысяч рублей плюс одна тысяча рублей за каждый килограмм свыше 80 килограммов (максимальная сумма — 2,5 миллиона рублей).

При МВМ от 1080 до 11080 килограммов — два миллиона пятьсот тысяч рублей плюс пятьсот рублей за каждый килограмм свыше 1080 килограммов (максимальная сумма — 7,5 миллионов рублей).

При МВМ свыше 11080 килограммов — семь миллионов пятьсот тысяч рублей плюс двести рублей за каждый килограмм свыше 11080 килограммов.

Ещё в 2017 году Ассоциация «Аэронекст», опубликовавшая на своём сайте эту новость, отмечала, что существующие правила обязательного страхования воздушных судов не соответствуют специфике беспилотной авиации.

На сегодняшний день БВС с МВМ 30 килограммов застрахован всего на 5000 рублей, что явно недостаточно для покрытия возможного ущерба.

Фактически российские эксплуатанты обычно заключают договоры обязательного страхования на 250 тысяч рублей для БВС с МВМ до 10 килограммов и на 500 тысяч рублей для БВС с МВМ 10-30 килограммов.

Увеличение страховой суммы снижает финансовые риски для эксплуатантов и позволяет страховым компаниям гарантировать выплаты по страховым случаям. Более высокая страховая премия также служит маркером доверия к эксплуатанту со стороны системных заказчиков.

Изменение страховых сумм должно повлиять на существующий на рынке демпинг, который практикуют как крупные, так и мелкие компании, иногда создаваемые на сезон, экономя на качестве, безопасности или страховании.

Напомним, что на ежегодном отраслевом форуме АЭРОНЕКСТ 2025 вопросам страхования была посвящена специальная экспертная сессия. Ранее мы уже анализировали влияние системы страхования на развитие рынка беспилотных авиационных систем в Китае.