Технологии

В Норвегии шумят по поводу глушения сигналов GPS

20 Февраля 2020

В начале 2017 года полиция норвежского региона Финнмарк (самой северной крупной административно-территориальной единицы королевства) заметила, что сигналы GPS во многих местах в их округе, хоть и нечасто, но исчезали. Это создало проблемы для нескольких гражданских субъектов, среди которых – авиация и другие, которые зависят от спутниковой навигации, предполагает The Resilient Navigation and Timing Foundation - научно-образовательная благотворительная организация, зарегистрированная в штате Вирджиния (США). 

Полицейский округ норвежского региона уведомил Национальное полицейское управление о том, что происходит, но не получил никакого ответа, говорит начальник полиции округа Эллен Катрин Хетта.

«Мы послали сигнал тревоги по полицейским каналам, но ничего не произошло. Только когда этот вопрос попал в СМИ, начался диалог», - сказала Хетта на состоявшейся на днях Киркенесской конференции во время разговора о безопасности на севере страны.

В интервью High North News Хетта подробно рассказывает о ситуации, возникшей зимой 2017 года.

- Когда возникают чрезвычайные ситуации, мы всегда предоставляем отчёты в Национальное полицейское управление (НПД). Однако ситуация, вероятно, не воспринималась как серьёзная для гражданской готовности, как это было на самом деле. Всё осложнялось тем, что помехи были нестабильными и непредсказуемыми. Не продержалось достаточно долго, чтобы начать удовлетворительное измерение.

- Значит, когда вы обнаружили это, вы сообщили об этом в Национальное полицейское управление?

- Да, мы всегда будем уведомлять НПД, когда происходят чрезвычайные происшествия, как и в этот раз. Тем не менее, это, вероятно, не воспринималось так серьёзно, как это было на самом деле.

- Вы восприняли это как нечто серьёзное?

- Мы считаем, что это серьезно, когда вы больше не можете доверять GPS. Есть много тех, кто ведет свою деятельность в глубинке и использует GPS как единственный инструмент, который может помочь, - говорит Хетта.

High North News запросила комментарий у НПД. В официальном ответе начальник секции готовности Йорн Шельдеруп пишет:

«Вопрос о неполадках навигации в Финнмарке поднят на высшем политическом уровне и демонстрирует, что норвежские власти серьёзно относятся к подобным инцидентам. НДП поддерживает тесный диалог с полицейскими округами по поводу их восприятия местных проблем, и оценки, связанные с отдельными случаями, будут предметом диалога с соответствующим начальником полиции».

Глушение GPS было впервые обнаружено зимой 2017 года и происходило на протяжении всего 2018 года. Последние зарегистрированные помехи в Финнмарке были зафиксированы в январе и феврале 2019 года.

Спецслужбы традиционно указывают на Россию как на источник возмущений GPS. Полиция норвежского самого северного региона, которая начала расследование, пришла к выводу, что у них нет шансов продолжить это расследование, поскольку норвежская полиция не имеет никакой возможности установить, откуда берутся помехи.

До сих пор неизвестной деталью в возмущениях сигналов GPS в Финнмарке этого периода является то, что также был зарегистрирован предполагаемый «спуфинг». Это способ, с помощью которого можно манипулировать сигналами GPS, чтобы пользователь был обманут, полагая, что он находится в другом месте, чем на самом деле. Последствия спуфинга могут быть гораздо серьёзнее, чем в случае, когда сигналы GPS просто недоступны, так как неправильная навигация может привести к несчастным случаям.

Хетта утверждает, что между Осло и Москвой состоялся некий диалог на низовом уровне по этой проблеме. Известно, что полиция норвежского региона также поднимала вопрос о постановке помех на встречах с сотрудниками ФСБ России в Мурманске и Петрозаводске.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~rK6oF
10.11.2026
Все виды вооружённых сил США стремятся к созданию возможностей, дополняющих GPS, на фоне опасений, что эта спутниковая группировка становится всё более уязвимой для помех.
10.11.2026
Автономное предотвращение столкновений с препятствиями на беспилотных летательных аппаратах — это зрелая область исследований, однако сравнительно меньше работ посвящено поведению на уровне контроллера, обусловленному европейскими соображениями риска наземных пролётов и запретом на пролёт над пролётными объектами во время уже идущей инспекционной миссии.
09.11.2026
Быстрое развёртывание широкополосных спутниковых группировок на низкой околоземной орбите (НОО) открывает новые возможности для навигации следующего поколения. По сравнению с традиционными глобальными навигационными спутниковыми системами (ГНСС), широкополосные системы на НОО обеспечивают более мощный принимаемый сигнал, более широкую полосу пропускания, быстро меняющуюся геометрию спутников и более крупные масштабы группировок, что открывает новые возможности для позиционирования, навигации и синхронизации.
05.11.2026
Специалисты из «Организации «Агат» опубликовали в журнале «Экономика космоса» статью «Инженерная практика применения цифрового моделирования производственных систем».

СТАТЬИ ГЛОНАСС