Технологии

Реализация высокоточных режимов приведёт к коррекции ФЦП «ГЛОНАСС»

14 Ноября 2019
Реализация высокоточных режимов приведёт к коррекции ФЦП «ГЛОНАСС»

Высокоорбитальные навигационные спутники «Глонасс-ВКК», которые на четверть повысят точность системы ГЛОНАСС, начнут выводить на орбиту в 2026 году вместо 2023 года. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на доклад, представленный на научной конференции Всероссийского НИИ физико-технических и радиотехнических измерений.

«В мае сообщалось, что шесть спутников «Глонасс-ВКК» планируется запустить в 2023-2025 годах. В материалах говорится, что аппараты «Глонасс-ВКК» намечается вывести на орбиту в 2026-2027 годах», - пишет информационное агентство.

Предполагается, что два спутника будут запущены в 2026 году с помощью двух ракет-носителей «Союз-2.1б», а четыре - в 2027 году на двух ракетах «Ангара-А5».

В настоящее время орбитальная группировка системы ГЛОНАСС состоит из спутников «Глонасс-М» и «Глонасс-К», летающих на средних околоземных орбитах.

Как прокомментировал журналу «Вестник ГЛОНАСС» начальник аппарата Главного конструктора навигационной аппаратуры потребителей системы ГЛОНАСС Алексей Муравьев, отсрочка в формировании высокоэлептической орбитальной группировки ГЛОНАСС является очень серьёзным вопросом. Это не только будет сказываться на характеристиках точности и доступности сигнала ГЛОНАСС, но и скажется на нормативных документах в навигационной сфере. Поскольку аппараты «Глонасс-ВКК» являются сегментом, который серьезно будет влиять на ту точность, которую должен иметь ГЛОНАСС к 2030 году. 

«Когда будет запущено необходимых шесть спутников на высокоэлептическую орбиту, это будет довольно серьезное продвижение вперед в точностных характеристиках.  Это реализация высокоточных режимов. Поскольку высокоточные фазовые режимы не возможны по одним сигналам ГЛОНАСС, должна быть еще оперативная информация о эфемеридах и времени. Как раз эти данные и должна передавать высокоэлептическая группировка ГЛОНАСС», - рассказал эксперт. 

Кроме того, по мнению Муравьева, сдвиг «вправо» вывода спутников «Глонасс-ВКК» на орбиту, скажется на формирующихся сейчас документах в навигационной сфере. «Я боюсь, что придется корректировать ФЦП до 2030 года, там есть показатели, которые должны быть достигнуты. Если у нас надвигается сдвижка, то и эти показатели будут меняться, в худшую сторону, конечно. А мы и так отстаем», - сказал собеседник журнала.

Он также рассказал, что свой вариант с высокоэлептическими спутниками реализовали японцы. У Японии нет своей ГНСС, но есть квазизенитная спутниковая система. «У них высокоэлептический элемент уже создан. Такие спутники летают и очень помогают Японии в дополнение к существующим системам GPS, ГЛОНАСС и тд», - сказал Муравьев. 


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~LZX2B
26.05.2026
Города переосмысливают способы улучшения повседневной жизни с помощью цифровых инструментов, в том числе повышая эффективность, инклюзивность и оперативность предоставляемых услуг в соответствии с потребностями людей. Города сталкиваются с растущими и взаимосвязанными проблемами, от климатических рисков и транспортных проблем до социальной интеграции и предоставления услуг. В то же время растут ожидания граждан, увеличивается спрос на более быстрые, доступные и прозрачные государственные услуги.
21.05.2026
Генеральный директор ГП «Космическая связь» Алексей Волин принял участие в авторской программе «День космонавтики» Николая Севастьянова на радио «Звезда». В числе прочего, он рассказал, почему в последнее время наблюдается такой бурный рост пользователей космическая связью.
18.05.2026
Газета South China Morning Post обращает внимание своих читателей на тот факт, что Китай интенсифицирует модернизацию своей спутниковой навигационной системы BeiDou, чтобы расширить её глобальное присутствие и применение в промышленности.
14.05.2026
Управление главного специалиста по данным и искусственному интеллекту Министерства военно-воздушных сил США (DAF) опубликовало два документа: «Стратегия Министерства военно-воздушных сил в области искусственного интеллекта» и «Стратегия Министерства военно-воздушных сил в области данных». Эти стратегии, объявленные в официальном пресс-релизе ВВС, описывают единую дорожную карту по преобразованию DAF в «силу, ориентированную на ИИ».

СТАТЬИ ГЛОНАСС