Технологии

"Глонасс-К" вернулся к работе

17 Февраля 2017
"Глонасс-К" вернулся к работе

Космический аппарат «Глонасс-К» №702 вернулся к работе после проведения профилактических работ, сообщает сайт Системы дифференциальной коррекции и мониторинга.

Согласно данным сайта, системный номер 9 (№702) введен в состав космической навигационной системы ГЛОНАСС 17 февраля 2017 года в 6:43 мск.

На профилактику аппарат был выведен 11 февраля. Спутник был запущен на орбиту 1 декабря 2014 года.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~3TG1Z
29.12.2021
Большинство новых автомобилей оснащены системами помощи водителю, которые предупреждают водителей об опасных ситуациях или помогают им предотвратить их. Такие системы помогают водителям оставаться на дороге, видеть объекты и других участников дорожного движения в слепых зонах и предлагают водителю удобные функции, такие как автоматическая парковка.
24.12.2021
Мир технологий становится свидетелем подъёма Индустрии 4.0. Переосмысляя производственные процессы и внедряя оцифровку, умные фабрики обеспечивают функциональную совместимость и прозрачность данных, децентрализованное принятие решений и возможность работы в режиме реального времени.
22.12.2021
AI-аналитика позволяет усилить сразу несколько аспектов бизнеса – повысить безопасность (особенно в условиях пандемии), улучшить управление недвижимостью (регулировать количество сотрудников на местах, быстро реагировать на устранение неполадок, уборку и т.д.), повысить качество обслуживания клиентов и увеличить прибыль (оптимизация маршрутов, расположения магазинов и т.д.).
21.12.2021
По данным информационно-аналитического центра КВНО АО «ЦНИИмаш» техническое обслуживание навигационного космического аппарата «Глонасс-М» №730 (1 рабочая точка) успешно завершено, аппарат используется по целевому назначению с 11:48 (мск) 21.12.21г.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Закон «О навигационной деятельности» должен быть системообразующим
11 апреля 2019 года на сайте журнала «Вестник ГЛОНАСС» была опубликована заметка под названием «Провалившийся на этапе общественных обсуждений законопроект «О навигационной деятельности» пытаются «протащить» опять». В публикации приводятся высказывания оставшегося неназванным представителя грузоперевозчиков относительно поправок в закон «О навигационной деятельности», который утверждает, что эти поправки, будучи подвергшимися «критике со стороны отраслевых экспертов и общественности в марте, пытаются снова внести на рассмотрение». По его мнению, принятие предложенных поправок негативно скажется на потребителях, поскольку прописывается обязательность передачи навигационной информации от многофункциональных бортовых устройств автомобилей в контрольные и надзорные органы через систему «Платон».