Внедрение

Роскосмос начал разработку абонентских устройств в рамках проекта «Сфера»

29 Апреля 2022
Роскосмос начал разработку абонентских устройств в рамках проекта «Сфера»

Роскосмос, понимая ключевое значение аппаратуры пользователей, начал разработку абонентского оборудования в рамках федерального проекта «Сфера». Об этом сообщил первый заместитель главы Роскосмоса по развитию орбитальной группировки и перспективным проектам Юрий Урличич на Международном навигационном форуме «Сфера».

Он отметил, что в «Сферу» войдет 10 орбитальных группировок: пять орбитальных группировок связи и пять группировок ДЗЗ.

«Интегрируются несколько космических проектов для создания единой космической информационной экосистемы. Конечно, она объединит в себе и наземную инфраструктуру, и будем разрабатывать, уже разрабатываем, абонентское оборудование. Оно является основным в наших проектах, потому что без этого никак. У нас были такие примеры, когда создана была группировка, но навигацией мало кто пользовался на земле», - сказал Урличич.

Он также рассказал, что первые запуски по проекту планируются уже в ближайшее время. Так первый спутник серии «Скиф» должен быть запущен в этом году. Согласно планам, в 2024 году будут запущены аппараты «Марафон-IoT». «Эта группировка позволит нам, в том числе, и управлять беспилотием», - отметил представитель Роскосмоса.

Также будут запущены группировки «Экспресс-РВ», «Ямал», «Смотр». С 2025 года Роскосмос планирует начать запуск космических аппаратов группировки «Беркут».


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~iuazj
06.11.2026
Прошедший год в космической отрасли вызвал большой интерес со стороны ведущих игроков международного финансового рынка, побив рекорды финансирования как отдельных компаний, так и всего рынка в целом, поскольку Кремниевая долина освоила терминологию низкоорбитальных (НОО) космических технологий.
30.10.2026
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

СТАТЬИ ГЛОНАСС