Внедрение

Развитие технологий телеметрии и беспилотников на РЖД требует создания новых отечественных спутников

27 Апреля 2021
Развитие технологий телеметрии и беспилотников на РЖД требует создания новых отечественных спутников

Около 70% железнодорожных путей в России не имеют иных средств связи на сегодняшний день кроме спутниковых. Для развития технологий телеметрии и беспилотного движения на железной дороге требуется создание новых отечественных спутников. Об этом заявил представитель компании «Спутникс» Анатолий Копик. 

«У РЖД есть 20 тысяч локомотивов, при том, что 70% путей не имеют средств связи кроме как спутниковой. Эта стратегическая отрасль пользуется сейчас услугами иностранных поставщиков по передаче данных. А требования к передаче данных, передаче телеметрии и вплоть до беспилотного вождения требуют 100% покрытия территории следования локомотивов», - сказал он. 

В настоящее время частная космическая компания разрабатывает спутники на новой платформе, которая позволит создавать космические аппараты от 80 до 200 кг. Первый аппарат будет готов в 2023 году, запуск которого намечен на 2024 год.  

По словам представителя компании, на базе этой платформы возможно создание спутников ДЗЗ, телекоммуникационных, радиолокационных аппаратов и тд. В том числе для нужд РЖД. 


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~aU1RC
03.06.2026
РАН пересматривает критерии оценки научных достижений
Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.
29.05.2026
Константин Рейтор: дефиниция навигации – почему это важно?
Юрист Константин Рейтор, плотно занимающийся правовыми аспектами навигационной деятельности, поднимает важный вопрос о «правовой природе вещей» в своей сфере. По его словам, количество нормативных текстов, посвящённых навигации, перешло все пределы. А число только федеральных актов, где присутствуют слова «навигация», «навигационный», «координатно-временной», «пространственный» и прочая, давно перевалило за 1000. Сама же навигация образует терминологическое гнездо для более чем 900 терминов, используемых как в официальных, так и научных источниках.
05.05.2026
Цифровизация горной отрасли: успехи и проблемы
За последние несколько лет рынок кардинально изменил своё отношение к автоматизации. Прозрачность производственных процессов всегда была необходима для повышения управляемости, но сегодня заказчики переходят от пассивного надзора к активному управлению бизнесом на основе данных.
23.04.2026
Организация «Агат»: вопросы приоритизации оборудования в РКП
В статье Андрея Мещерина, сотрудника АО «Организация “Агат”», опубликованной в журнале «Экономика космоса», говорится, что «правильная иерархия производственно-технологического оборудования, основанная на анализе его критичности, позволяет эффективно распределять ресурсы предприятия и принимать обоснованные решения о замене или восстановлении компонентов».

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?
Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.
«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать
Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.
Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Все статьи