Внедрение

Пилотная версия автоматизированной системы контроля безопасности на дорогах заработает до конца года

24 Мая 2019
Пилотная версия автоматизированной системы контроля безопасности на дорогах заработает до конца года

Автоматизированная система контроля и повышения безопасности на дорогах, создание которой анонсировал Ростех, заработает в пилотном режиме до конца этого года, базовая версия будет готова в 2020 году. Об этом журналу «Вестник ГЛОНАСС» заявили в пресс-службе госкорпорации Ростех.

«Проект реализуется поэтапно. На сегодняшний день уже началась отработка алгоритмов сбора и обработки информации. Во второй половине года будет запущено пилотное тестирование технологии, которая позволит оценивать ситуацию с безопасностью на основании данных, поступающих с камер фотовидеофиксации в одном из российских регионов. Создание базовой версии планируется завершить в 2020 году», - сообщили в пресс-службе.

В Ростехе также уточнили, что потенциальными пользователями системы могут стать как государственные структуры, так и частные компании. «Информационная система может быть интересна не только государственным структурам, но и бизнесу. Базовая версия системы будет персонализироваться под конкретного заказчика в зависимости от его задач и необходимого уровня анализа данных», - сказали в госкорпорации.

Проект будет реализован компанией «ГЛОНАСС-БДД» (совместное предприятие госкорпорации Ростех и АО «ГЛОНАСС») на средства частных инвесторов.

В основу автоматизированной системы контроля и повышения безопасности на дорогах будет положена цифровая обработка больших данных в режиме онлайн. При оценки обстановки будет учитывать большое число критериев, влияющих на безопасность дорожного движения, до 19 индикаторов. Информация будет поступать в систему из данных ГИБДД, камер фотовидеофиксации, транспортных систем, метеорологических сводок. Состояние дорожной инфраструктуры будет отслеживаться с помощью механизмов с применением техник компьютерного зрения. В результате будет поставляться рейтинг дорожной безопасности как отдельно взятых дорог или их участков, так и регионов России.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~5FXtc
18.08.2026
Роль ГЧП в развитии космической отрасли
Специалисты с кафедры ИБМ4 «Менеджмент» МГТУ им. Н.Э. Баумана, в своей статье «Государственно-частное партнёрство как инструмент формирования новой экономики космоса России», опубликованной в журнале «Экономика космоса», отметили современную тенденцию, когда космическая деятельность выходит за рамки государственных программ и все больше интегрируется в рыночную экономику, где ключевыми ресурсами становятся информация, услуги и высокотехнологичная инфраструктура.
07.08.2026
На повестке дня – индивидуальная мобильность
В Екатеринбурге с 29 по 31 июля 2026 года прошёл федеральный образовательный семинар «Стратегия интеграции и цифровая трансформация инфраструктуры средств индивидуальной мобильности (СИМ)». Мероприятие собрало представителей транспортной отрасли для обсуждения внедрения цифровых стандартов микромобильности, сообщили в оргкомитете ТАСС.
04.08.2026
Борьба с киберпреступностью: динамика положительная
По итогам полугодия МВД зафиксировало значительное сокращение числа киберпреступлений — на 30%, что составляет около 120 тысяч случаев. Это стало возможным благодаря комплексным мерам, принятым Правительством для борьбы с мошенничеством.
04.08.2026
Витольд Коморовский: векторы атак на ИИ появляются быстрее, чем способы защиты…
Промышленный искусственный интеллект становится неотъемлемой частью критически важных систем предприятий. Технический директор «Цифровой платформы КАМАЗ» Витольд Коморовский высказал мнение о новом законе по поддержке ИИ и его влиянию на рынок.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?
Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.
«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать
Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.
Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Все статьи