Внедрение

ГЛОНАСС проследит за строительным мусором в Севастополе

6 Февраля 2020
ГЛОНАСС проследит за строительным мусором в Севастополе

И.о. губернатора Севастополя Михаил Развожаев поручил оборудовать автомобили, вывозящие строительный мусор, системой ГЛОНАСС, чтобы каждый мог отслеживать маршруты движения мусоровозов. Об этом пишет онлайн-газета «Новый Севастополь». 

«Месяц даю на то, чтобы решить вопрос, чтобы каждая мусорная машина, которая возит мусор в Севастополе, имела датчик, и он, соответственно, был отражён у нас на мониторе. Месяц на то, чтобы была понятная, прозрачная система. Чтобы каждый общественник, кто угодно, мог зайти на сайт и посмотреть движение машин – кто что возит, с какой лицензией, кто что вываливает», - приводит издание слова Развозжаева.

На сегодняшний день в Севастополе более 60 крупных строительных объектов, и множество мелких строек, где работы ведутся по заказу коммерческих структур и частных лиц.

Поводом для обсуждения темы стал несанкционированный сброс строительных отходов в Килен-балке.

Как прокомментировал журналу «Вестник ГЛОНАСС» генеральный директор ООО «Большая Тройка» Артем Седов, проблема корректности вывоза строительного мусора стоит во всех экономически развитых городах. 

«Чтобы решить эту проблему, должна быть создана автоматизированная система контроля за передвижением и вообще за обращением с отходами строительства, сноса, в том числе грунта, доступ к которой должен быть у контрольно-надзорных органов. При выдаче разрешения на строительство генеральный подрядчик должен зарегистрироваться в этой системе контроля, и каждое разрешение на вывоз таких отходов должно выдаваться ген.подрядчику через эту систему», - сказал эксперт.

При создании такой системы, контрольно-надзорные органы в личном кабинете смогут проследить, что машина действительно приехала на стройку, сколько в нее загрузили строительных отходов, когда она приехала на полигон и что показали весы на полигоне. 

Например, во Франции, у каждой транспортной компании есть свой сектор на полигоне, куда она привозит отходы. На полигонах регулярно делают замеры самого тела полигона, и в случае несоответствия, сразу понятно, кто нарушитель. «До такой системы, как во Франции, нам пока далековато. Но внедрить контроль за счет интеллектуальных систем и ПО нам по силам уже сейчас», - считает Седов.

С 1 января 2019 года в России введена новая система регулирования услуг обращения с твердыми коммунальными отходами, при которой их сбор, транспортирование, обработка, утилизация, обезвреживание и захоронение на территории региона обеспечивает региональный оператор по обращению с ТКО. В Севастополе такой региональный оператор имеется. 

Однако, как пояснил собеседник журнала, региональный оператор может оказывать услуги по вывозу отходов строительства, но это будет на общих условиях в рамках коммерческой деятельности. Оператор должен будет заключить контракт с застройщиком. 


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~BhbHT
16.06.2026
Мурманский арктический университет стал одним из победителей грантового конкурса федерального проекта «Кадры для космоса». Вуз получил средства на разработку и реализацию программы повышения квалификации специалистов в области космических, спутниковых и инженерных технологий. Особенность курса заключается в его арктической направленности: от анализа ледовой обстановки по спутниковым снимкам до защиты сигналов ГЛОНАСС в полярных широтах.
10.06.2026
На Московском инновационном юридическом форуме обсудили ключевые проблемы в сфере регулирования технологического развития.
08.06.2026
Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?
03.06.2026
Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.

СТАТЬИ ГЛОНАСС