Компании

В США возобновили тестирование беспилотных автомобилей на городских улицах

12 Марта 2020
В США возобновили тестирование беспилотных автомобилей на городских улицах

Не прошло двух лет после того смертельного ДТП события, которое едва не поставило крест на автономной езде как на идее, и беспилотные автомобили Uber снова появились на улицах Сан-Франциско, сообщает интернет-издание The Verge. 

19 марта 2018 года самоуправляемый автомобиль компании насмерть сбил велосипедистку в городе Темпе (штат Аризона, США). Как показало расследование, водитель не следил за дорогой и пялился в смартфон, полностью доверив управление автомобилем автопилоту. В официальном отчёте Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) возложил вину в равной степени на компанию, водителя, погибшую и штат Аризона. После этой трагедии компания свернула свою программу испытаний автономного транспорта.

В прошлом месяце Департамент автотранспорта Калифорнии выдал разрешение на возобновление тестирования автомобилей без водителя на дорогах общего пользования. Компания пообещала, что на дороги выйдут только два самоуправляемых автомобиля с водителями, которые будут курсировать исключительно в дневное время.

В пресс-службе компании сообщили, что тестирование стартовало 10 марта и продлится всего несколько недель. Беспилотники Volvo XC90, оборудованные соответствующим аппаратным и программным обеспечением, не будут перевозить пассажиров. Такие же автомобили вышли на дороги общего пользования в Питтсбурге, Далласе, Вашингтоне и Торонто, но только в Питтсбурге и Сан-Франциско им разрешено ездить в автономном режиме.

Впрочем, можно сказать, что испытания беспилотных автомобилей компании совсем-то не прекращались. Летом 2018 года возобновились испытания беспилотных автомобилей, но в ограниченном режиме, с полностью ручным управлением. С декабря 2018 года автономные XC90 курсировали по треку в центре Питтсбурга, где находится штаб-квартира подразделения Uber Advanced Technologies Group. Недавно компания представила беспилотный автомобиль третьего поколения, который планирует начать тестировать уже в этом году.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~G3Iug
11.11.2026
Баканов назвал три главных цели развития космической отрасли
«Роскосмос» планирует к 2027 году оцифровать 7,5 миллиона инженерных документов для обучения ИИ-помощника проектировщика, сообщил гендиректор госкорпорации Дмитрий Баканов.
09.11.2026
Организация «Агат»: классификация космической экономики
В последние годы космическая экономика значительно влияет на развитие как космонавтики, так и различных «земных» отраслей. Эта сфера деятельности является относительно молодой, но развивается стремительно, создавая новые стимулы и порождая значительный объем информации.
06.11.2026
США наращивают группировку военных спутников
Компания SpaceX отправила на орбиту очередную партию спутников для нужд военных США. Это произошло на пять дней позже, чем планировалось изначально.
05.11.2026
Что ждёт российский рынок компьютерного зрения?
Российский рынок компьютерного зрения в 2026 году увеличится на 29%, достигнув 28,4 миллиарда рублей. Основной рост будет обусловлен развитием систем детекции и видеоаналитики, применяемых в промышленности, управлении умным городом и транспортной сфере. Однако в ближайшие годы темпы роста могут существенно замедлиться, отмечают эксперты компании.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?
Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.
«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать
Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.
Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Все статьи