Автонет

Москва: Международный Форум «АВТОНЕТ» - 2018

22 Октября 2018

Рабочая группа Национальной технологической инициативы «Автонет» приглашает всех желающих посетить Международный Форум «АВТОНЕТ» - 2018 – ключевое мероприятие, посвященное развитию высокоавтоматизированного транспорта, автомобильным цифровым сервисам и транспортно-логистическим услугам. Организаторами Форума выступили НП «ГЛОНАСС», Минпромторг РФ, НТИ «Автонет» и Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС - Форум».

В рамках деловой программы конгресса будет затронута целая плеяда тем, касающихся вопросов развития connectivity&mobility в экосистеме «Автонет». Речь пойдет об информационно-навигационных системах и системах мониторинга, цифровых платформах сбора, обработки и анализа данных, беспилотных и подключенных автомобилях, логистике «последней мили», возможностях внедрения V2X, инновациях в общественном транспорте, грузоперевозках, внутрискладской логистике, а также предстоящих изменениях в транспортном законодательстве до 2020 года.

Важной частью мероприятия станут приветственные доклады лидеров отрасли, заявления представителей Правительства и курирующих министерств, значимые сообщения крупных игроков рынка «Автонет», экспертные выступления и свежие аналитические отчеты.

Основные темы, проблемы, предлагаемые решения будут обсуждаться всеми заинтересованными игроками рынка.

Форум начнёт свою работу 1 ноября в отеле «Рэдиссон Славянская».

Подписывайтесь на канал «Вестник ГЛОНАСС» в TamTam

Источник: Компания «ПрофКонференции»

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~XOxSn

22.04.2024

Вопросы исследований надёжности беспилотного транспорта

Появление беспилотных автомобилей (AV) резко изменило парадигму автомобильного пространства. Перспективы захватили воображение и подогрели дискуссии о будущем транспорта в целом.

11.04.2024

Недобросовестная конкуренция на рынке подключённых авто – новое оружие США против Китая

Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США проводит расследование в отношении подключённых транспортных средств (CV) китайского производства.

04.04.2024

Водители «боятся» беспилотных автомобилей, и таких две трети

Несмотря на то, что беспилотные автомобили становятся всё более надёжными и демонстрируется всё больше достижений, необходимо сделать больше для «формирования общественного доверия и знаний о новых автомобильных технологиях». Компании, занимающиеся разработкой беспилотных транспортных средств, также должны работать над тем, чтобы «рассеять путаницу вокруг автоматизированных транспортных средств».

01.04.2024

Возможности подключённых автомобилей по части увеличения доходов

Автомобиль будущего не просто умный. Он подключён к сети, он обменивается данными в режиме реального времени не только с облаком, но и с пешеходами, соседними транспортными средствами и инфраструктурой. Сейчас ведётся работа по подключению автомобилей к сети, обмену информацией с водителями, другими транспортными средствами и всей дорожной инфраструктурой. Приготовьтесь к новой реальности, в которой автомобили разговаривают, общаются и вообще делают дорогу более разумной.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи