Внедрение

Удалённая идентификация дронов вступает в силу

29 Апреля 2021
Удалённая идентификация дронов вступает в силу

23 апреля в США вступили в силу окончательные правила удалённой идентификации дронов. Они позволяют небольшим дронам при определённых условиях летать над людьми и в ночное время.

Правило удалённой идентификации (Remote ID) предусматривает идентификацию дронов в полёте и местонахождение их станций управления, снижая риск создания ими помех другим летательным аппаратам или создания риска для людей и имущества на земле. Правило предоставляет важную информацию партнёрам по национальной безопасности и правоохранительным органам, а также другим агентствам, отвечающим за обеспечение общественной безопасности. Это относится ко всем дронам, требующим регистрации FAA.

Правило распространяется на пилотов, которые летают в соответствии с частью 107 Федеральных авиационных правил. В соответствии с этим правилом способность летать над людьми и над движущимися транспортными средствами зависит от уровня риска (PDF), который небольшой дрон представляет для людей на земле. Кроме того, это правило позволяет выполнять операции в ночное время при определённых условиях и если пилоты прошли определённую подготовку или соответствующую проверку знаний.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

По материалам UAS Magazine

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~rDYCR
16.06.2026
Мурманский арктический университет стал одним из победителей грантового конкурса федерального проекта «Кадры для космоса». Вуз получил средства на разработку и реализацию программы повышения квалификации специалистов в области космических, спутниковых и инженерных технологий. Особенность курса заключается в его арктической направленности: от анализа ледовой обстановки по спутниковым снимкам до защиты сигналов ГЛОНАСС в полярных широтах.
10.06.2026
На Московском инновационном юридическом форуме обсудили ключевые проблемы в сфере регулирования технологического развития.
08.06.2026
Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?
03.06.2026
Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.

СТАТЬИ ГЛОНАСС