Внедрение

Заменят ли автономные дроны пилотируемые?

7 Декабря 2023

Итак, наступила эра дронов. Их пилотируют энтузиасты или профессионалы дистанционного управления. Теперь на сцену выходит новое поколение беспилотных летательных аппаратов, дронов, способных летать без необходимости прямого вмешательства человека. Эти автономные дроны оснащены современными датчиками, ГНСС (ГЛОНАСС, GPS, BeiDou и Galileo) и бортовыми компьютерами, что позволяет им перемещаться и выполнять задачи с поразительной точностью.

Автономность дронов означает их способность выполнять задачи или миссии без контроля человека. Это достигается за счёт заранее запрограммированных планов полёта или динамических алгоритмов принятия решений, которые позволяют дрону реагировать на изменяющиеся условия в режиме реального времени.

Технология, позволяющая дронам летать автономно, включает в себя машинное обучение, искусственный интеллект (ИИ) и системы обнаружения препятствий. Эти системы обрабатывают данные об окружающей среде, принимая решения за доли секунды, чтобы избежать столкновений, приспособиться к изменениям погоды и следовать сложным траекториям полёта.

Автономные дроны оказываются неоценимыми в различных отраслях, включая сельское хозяйство, где они могут обследовать и обрабатывать посевы, а также в поисково-спасательных операциях, где они могут достигать недоступных или опасных для человека участков. Последствия этой технологии распространяются на армию, службы доставки и экологический мониторинг, поднимая вопросы о правилах, безопасности и конфиденциальности.

Часто задаваемые вопросы:

Вопрос: Могут ли автономные дроны работать в условиях отсутствия ГНСС?

Ответ: Да, некоторые продвинутые дроны используют видеонавигацию и другие датчики для работы без ГНСС.

Вопрос: Безопасны ли автономные дроны?

Ответ: Несмотря на существование проблем безопасности, текущие исследования и разработки направлены на повышение надёжности автономных полетных систем.

Вопрос: Смогут ли автономные дроны заменить пилотируемые?

Ответ: Не совсем. В то время как количество автономных дронов растёт, дистанционно пилотируемые дроны по-прежнему будут актуальны для конкретных применений и рекреационного использования.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~qLZOS

30.10.2026

Система прогнозирования доступности ГНСС в городской среде

Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.

23.10.2026

Внедрение ИИ в работу коллектива – непростое дело

Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.

22.10.2026

Греф: чат-боты – вещь небезопасная

Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

21.10.2026

РАН ищет пути повышения эффективности фундаментальных исследований

Академия наук РФ на своём сайте сообщила, что новую модель формирования государственного задания на фундаментальные и поисковые исследования, а также участие в этом процессе тематических отделений РАН обсудили в ходе встречи академиков-секретарей с президентом Российской академии наук.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?

Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.

«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать

Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.

Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют

«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.

Все статьи