Компании

В Индии будут внедрены российские технологии для цифровизации дорог на основе ГЛОНАСС

12 Февраля 2019

В 2019 году в Индии на одной из крупнейших автомагистралей будет вводиться безбарьерная система взимания платы на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС. Соответствующий контракт был подписан между ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), оператором системы взимания платы «Платон», и Национальным агентством автомобильных магистралей Индии (NHAI). Об этом сообщили в пресс-службе оператора российской системы.

Безбарьерная система взимания платы будет развернута на магистрали «Нью-Дели – Мумбаи» протяженностью 1419 км. На автомобили будут установлены специально изготовленные российской компанией для проекта бортовые устройства, функционирующие на основе спутниковой системы ГЛОНАСС.

«Текущий проект – это первый шаг для организации удобного и безостановочного движения на транспортном коридоре «Нью-Дели – Мумбаи». Если российская технология покажет свою эффективность и позволит решить существующие проблемы на автомагистралях, то следующим шагом может стать развертывание проекта по всей сети автомобильных дорог в стране», – приводит пресс-служба слова члена правления NHAI Ашиша Шарма.

Сегодня в Индии более 12 тысяч платных автотрасс с въездом через шлагбаумы. Из-за старой пропускной системы страна ежегодно теряет огромные средства.

Индийский проект является редким случаем экспорта российских высокотехнологичных решений и российского программного обеспечения (ПО), отметил в беседе с журналом «Вестник ГЛОНАСС» эксперт, член-корреспондент Российской Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, кандидат технических наук Андрей Ионин. «Сейчас в мире главное, кто контролирует программное обеспечение, а не кто производит оборудование. И еще – все сейчас озабочены обеспечением суверенитета над данными, которые формируются в транспортном комплексе, и гарантией работоспособности этого ПО. Сегодня зачастую угрозы идут не из военной сферы, а из технологической. Поэтому очень важно быть уверенным, что ваше ПО будет работоспособным, и никто вам эту систему не отключит. В этой ситуации, Россия выглядит очень хорошим партнером. Наши решения считаются очень защищенными. Кибербезопасность у нас в России на высоком уровне. А это важное требование», - сказал эксперт.

Также, по его словам, использование российского ПО снимает риски, которые возникли бы при использовании американского ПО – использование технологической зависимости в политических и экономических целях, при ухудшении отношений и вводе санкций.

Кроме того, Ионин высоко оценил экспортный потенциал российских решений на транспорте – системы экстренного реагирования при авариях и системы взимания платы с большегрузов. Так как они связаны с цифровой трансформацией транспортно-логичстического комплекса, которая сейчас идет во всех странах. «Россия уникальная страна – у нас созданы две системы на автотранспорте – «Платон» и «ЭРА-ГЛОНАСС». Вопросы безопасности на транспорте и управления грузовыми перевозками интересны всем странам. Россия может предложить такие решения в комплексе», - сказал он.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~m5ae6
17.09.2026
НАСА продлило миссию Starling как минимум до 2028 года. В рамках проекта 4 малых спутника на низкой околоземной орбите проверяют способ навигации без использования GPS (ГНСС США). Аппараты должны определять своё положение, используя другие спутники и объекты в космосе в качестве ориентиров.
16.09.2026
Минпромторг разрабатывает единую MES-систему «К.У.П.О.Л.» для управления производством микросхем на 15 предприятиях. В список вошли российские компании «Микрон», «Ангстрем», НМ-Тех, «Исток» им. Шокина, «Отраслевые решения», «Волга», а также белорусские заводы «Интеграл» и «Планар».
14.09.2026
Технология FALCON (Fast Autonomous Lost-in-space Catalog-based Optical Navigation) демонстрирует определённый прогресс в обеспечении автономности космических аппаратов. Предполагается, что по мере подготовки НАСА к миссиям за пределы околоземной орбиты подобные технологии будут играть ключевую роль в поддержке роев лунных спутников, распределённых научных миссий и пилотируемых исследований космоса.
14.09.2026
Автоматизированные системы должны уметь определять не просто своё местоположение, но и степень уверенности в этом местоположении в изменяющихся условиях, таких как городские каньоны, туннели, густая растительность, строительные площадки и среда, неблагоприятная для радиочастотного излучения.

СТАТЬИ ГЛОНАСС