Внедрение

Цифры и прогнозы в докладе FAA по рынку коммерческих дронов

7 Мая 2019

Управление гражданской авиации США (FAA) прогнозирует на ближайшие годы непрерывный стабильный рост коммерческой индустрии использования дронов, однако последние данные показывают, насколько глубоко власти недооценивают возможности роста прогресса в этой области, информирует журнал Geospatial World.

Только в прошлом году в FAA операторы коммерческих дронов зарегистрировали 175000 новых воздушных аппаратов, что увеличило общее число коммерческих дронов, используемых в США, более чем на 170%, согласно годовому отчёта федерального агентства. 277000 устройств значительно превышают цифру в 44%, которая прогнозировалась на начало этого года.

Разрыв оказался столь существенным, что власти сильно изменили свой прогноз на длительный срок.

В прошлом году агентство прогнозировало иметь в 2022 году 452000 коммерческих дронов, но теперь там ожидают это количество уже в начале следующего года. В следующие пять лет, по заявлению FAA, рынок коммерческих дронов утроится – в 2023-м их будет 835000.

Быстрый рост рынка коммерческих дронов обусловлен авансами в отношении дронов «пользовательского класса», то есть устройств по цене ниже $10000, сказано в докладе. Эти воздушные аппараты занимают сегодня 95% всего рынка. К 2023 году, по прогнозам FAA, их доля снизится и составит 85%.

Коммерческие дроны, используемые для исследований, тренировок пилотов, киносъёмки, инспекции зданий и других профессиональных нужд, обычно более дорогие и надёжные, чем те, которые для хобби. Но последние – более многочисленны. На сегодня «рекреационных» дронов в стране – порядка 1,25 млн, а к 2023 году их будет 1,4 млн.

В докладе также обсуждаются поправки в законодательные программы, которые облегчат пилотам получение разрешений на работу в городских и запрещённых зонах. В прошлом году агентство уже выдало 55000 таких разрешений.

На конец 2018 года агентство сертифицировало 116000 пилотов дронов. К 2023 году их число дойдёт до 350000.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~X7HlW

07.05.2024

Россия и Китай расширяют космическое технологическое сотрудничество

Российский аванпост в Вэньчане будет находиться рядом с огромным, частично построенным парком космических технологий. Над будущими лабораториями, цехом сборки спутников и радиолокационной приёмной станцией возвышается лес кранов. Главный объект является свидетельством того, что китайско-российское космическое сотрудничество, долго сдерживаемое взаимными подозрениями между двумя странами, стремительно развивается.

03.05.2024

Эксперт: Для развития беспилотников необходимо предварительно сформулировать транспортную стратегию

Прежде чем разрабатывать и создавать большой перечень беспилотников необходимо сформулировать четкую транспортную стратегию, такое мнению в ходе форума «Российская современная авионика-2024» высказал генеральный конструктор - заместитель генерального директора ПАО «ОАК» Сергей Коротков.

03.05.2024

Представлен гибридный механизм позиционирования, основанный на технологиях 5G и ГНСС

Ключевые результаты экспериментов показали, что этот гибридный подход может обеспечить точность позиционирования, сравнимую с точностью позиционирования только с помощью ГНСС (ГЛОНАСС, GPS, BeiDou и Galileo), обеспечивая резервирование и устойчивость в сложных условиях, где одной только ГНСС недостаточно.

02.05.2024

Разработчик космических аппаратов GPS обещает увеличить защиту сигнала в 60 раз

Нарастают угрозы: от конкурирующих противников, борющихся за превосходство, до космических помех, спуфинга и глушения. ГНСС с момента своего создания претерпели значительную эволюцию, причём каждая итерация представляет собой значительный прогресс в технологиях и возможностях.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи