Внедрение

Национальный космический центр может стать центром компетенций в России по космическим услугам - эксперт

23 Февраля 2019
Национальный космический центр может стать центром компетенций в России по космическим услугам - эксперт

В своем ежегодном послании Федеральному Собранию президент России Владимир Путин поручил сформировать Национальный космический центр.

«Поручаю «Роскосмосу» совместно с правительством Москвы - коллеги приходили ко мне, докладывали, хороший проект - сформировать Национальный космический центр», - сказал президент.

Позже глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что Национальный космический центр, в котором будут работать порядка 20 тысяч инженеров российского космического агентства, будет создан в течение 3,5 лет. Основой для создания новой структуры станет ГКНПЦ имени Хруничева.

Как прокомментировал журналу «Вестник ГЛОНАСС» заместитель генерального директора по развитию АО «Центр Космических услуг Орловской области» Олег Слепец, в Национальном космическом центре должны быть собраны передовые российские технологии без применения зарубежных решений. «Там, по логике, должны быть все специалисты, технологии, программы и наработки отечественные. Импортные наработки должны быть исключены в целях безопасности», - сказал он.

По словам эксперта, идея создания Национального космического центра назревала уже давно, потребность в нем очевидна. С его помощью субъекты РФ, компании, предприниматели, специалисты будут понимать, куда обращаться за получением услуг по результатам космической деятельности. Кроме того, Наццентр скоординирует действия организаций, которые могут предоставлять услуги в этой сфере. «Национальный центр может каждому подсказать, что можно использовать, какие космические услуги существуют в обеспечении необходимых работ, по какой цене, с какой периодичностью, с какой точностью. Это будет центр компетенций по космическим услугам. Кроме того, на сколько я понимаю, этот центр делается для того, чтобы коммерциализироваться космическую отрасль», - отметил Слепец.

В настоящее время в сфере использования снимков ДЗЗ существует много трудностей. Например, в сельском хозяйстве компании сталкиваются с тем, что им необходимы точные снимки ДЗЗ по определенным регионам, с определенной периодичностью. Но у Минсельхоза и Роскосмоса эти снимки стоят в разы дороже, чем у иностранных компаний. Поэтому естественно, такие снимки покупаются за рубежом. Наццентр сам сможет предоставлять такую информацию и составит конкуренцию импортным продуктам. «Здесь, в том числе, встает вопрос безопасности: иностранцы могут намеренно искажать информацию для нас. И кто-то должен ее перепроверять», - отметил эксперт.

Кроме того, по мнению Олега Слепца, Наццентр может решить проблему, связанную с электронным картографированием в различных системах координат. «Сейчас мы пытаемся получать данные из космоса, привязывать их к навигатору, который работает с международной системой координат, но начинаем использовать на картах, которые работают с местной системой координат. Получается не совсем корректно», - пояснил он.

Также эксперт сказал, что для координации работы на местах с Национальным космическим центром должны быть созданы аналитические центры при губернаторах регионов.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~UDpfz
10.06.2026
На Московском инновационном юридическом форуме обсудили ключевые проблемы в сфере регулирования технологического развития.
08.06.2026
Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?
03.06.2026
Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.
29.05.2026
Юрист Константин Рейтор, плотно занимающийся правовыми аспектами навигационной деятельности, поднимает важный вопрос о «правовой природе вещей» в своей сфере. По его словам, количество нормативных текстов, посвящённых навигации, перешло все пределы. А число только федеральных актов, где присутствуют слова «навигация», «навигационный», «координатно-временной», «пространственный» и прочая, давно перевалило за 1000. Сама же навигация образует терминологическое гнездо для более чем 900 терминов, используемых как в официальных, так и научных источниках.

СТАТЬИ ГЛОНАСС