Внедрение

Дрон – птица глупая. Пора это исправлять

11 Июня 2016
Дрон – птица глупая. Пора это исправлять

Продажи дронов растут – и так же растут опасения того, как легко эти устройства можно хакнуть.

Исследователи обнаружили, что производители по неразумению оставляют цифровые двери открытыми, и хакеры через эти двери могут нанести системе серьёзный ущерб.

Команда учёных нашла три разных уязвимости в устройствах, через которые можно подать с лаптопа команду на разрушение их нормальной работы, приземлить их или разбить о землю.

FAA прогнозирует, что только в этом году будет продано 2.5 млн развлекательных и коммерческих дронов.

Команда студентов во главе с профессором из университета Джонса Хопкинса успешно атаковала дрон трижды. В первый раз они отправили дрону больше 1,000 запросов на беспроводное подключение, один за другим, и каждый такой запрос требовал контроля над летательным аппаратом. В конце концов, этот поток запросов перезагрузил центральный процессор аппарата и принудил его к тому, что называется «неконтролируемой посадкой».

Во второй раз студенты отправили дрону огромный пакет данных, который превысил возможности буфера летательного приложения воздушного аппарата – это привело к крушению.

Третий раз привёл к экстренной посадке дрона – исследователи отправили с лаптопа фейковый цифровой пакет на контроллер дрона, сказав, что отправителем пакета был сам дрон.

Один из исследователей – Уоткинс – сказал, что он надеется на то, что эти исследования послужат звоночком для производителей дронов, которые необходимы для отдыха, фотографии, доставки и прочих коммерческих и частных задач, и те озаботятся проблемами безопасности, не полагаясь на будущий «корректор ошибок», когда, возможно, уже будет поздно их исправлять.

Источник: По материалам зарубежных СМИ
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~QdwXk
08.06.2026
Есть ли правовая природа у навигации вообще, задаёт вопрос на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС» юрист Константин Рейтор? Если есть, то тогда у неё должен быть правовой режим? В экономическом аспекте вопрос, по его мнению, может звучать и так: может ли быть как таковое механическое движение (навигация) результатом экономической деятельности?
03.06.2026
Члены Президиума РАН рассмотрели предложения по объёмам и порядку финансирования фундаментальных и поисковых научных исследований в проекте федерального бюджета на 2027 год и на плановый период 2028–2029 годов. Речь шла о том, чтобы довести долю этих расходов до 0,4 % ВВП к 2030 году.
29.05.2026
Юрист Константин Рейтор, плотно занимающийся правовыми аспектами навигационной деятельности, поднимает важный вопрос о «правовой природе вещей» в своей сфере. По его словам, количество нормативных текстов, посвящённых навигации, перешло все пределы. А число только федеральных актов, где присутствуют слова «навигация», «навигационный», «координатно-временной», «пространственный» и прочая, давно перевалило за 1000. Сама же навигация образует терминологическое гнездо для более чем 900 терминов, используемых как в официальных, так и научных источниках.
05.05.2026
За последние несколько лет рынок кардинально изменил своё отношение к автоматизации. Прозрачность производственных процессов всегда была необходима для повышения управляемости, но сегодня заказчики переходят от пассивного надзора к активному управлению бизнесом на основе данных.

СТАТЬИ ГЛОНАСС